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官方商城隔離開關(guān)發(fā)熱原因分析
隔離開關(guān)主要由支持底座，導(dǎo)電部分(觸頭、閘刀、接線座、引出線線夾)、絕緣子、傳動機(jī)構(gòu)、操動機(jī)構(gòu)組成，過熱的部位主要集中在動靜觸頭接觸部位、引出線線夾等 其發(fā)熱的原因可分為內(nèi)因和外因，外因有：環(huán)境溫度、產(chǎn)品制造質(zhì)量(材質(zhì)工藝)、外力、自然災(zāi)害等；內(nèi)因有：安裝質(zhì)量、運(yùn)行管理(及早發(fā)現(xiàn))、接觸部位及引線線夾的接觸不良。下面就實(shí)際運(yùn)行檢修維護(hù)過程中經(jīng)常見到的發(fā)熱原因進(jìn)行分析：
1. 隔離開關(guān)長期處于合閘運(yùn)行狀態(tài)時，若觸指彈簧質(zhì)量不佳，極易產(chǎn)生金屬疲勞，彈性指標(biāo)下降，經(jīng)過分閘后再次合閘，觸頭與觸指之間的接觸壓力將減小，導(dǎo)致接觸電阻增大從而使觸頭發(fā)熱；觸頭發(fā)熱則使彈簧受熱，彈性指標(biāo)進(jìn)一步下降，接觸電阻進(jìn)一步增大。最終觸指彈簧將失去彈性，接觸電阻將更大，導(dǎo)致溫度急劇升高燒損觸頭。
2. 隔離開關(guān)長時間處于分閘位置。動靜觸頭表面臟污或形成氧化膜，影響合閘接觸效果。對于變電站雙母線的接線方式，每一個間隔長期有一組的隔離開關(guān)在分閘位置。由于受到水蒸氣、腐蝕性塵埃和化學(xué)活性氣體的侵蝕，動靜觸頭腐蝕、積污，表面形成一層氧化膜，在轉(zhuǎn)換成為合閘狀態(tài)時，接觸面氧化使導(dǎo)體表面電阻增加，致使接觸不良而發(fā)熱。
3. 在夏、秋季節(jié)．環(huán)境溫度高、負(fù)荷電流大，此時隔離開關(guān)承受的負(fù)荷電流明顯增大，加上氣溫高，散熱困難，設(shè)備在惡劣的條件下連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行，設(shè)備溫度不斷升高，若此段時間因?yàn)楸９╇姷仍颍荒芗皶r停電檢修，設(shè)備超過檢修周期運(yùn)行，極易造成設(shè)備材質(zhì)老化、導(dǎo)電能力下降，導(dǎo)致刀閘觸頭發(fā)熱，如果再遇到運(yùn)行方式變化導(dǎo)致過負(fù)荷，甚至?xí)鹩|頭燒損。
4. 引線與螺栓型線夾接觸部位也是頻繁發(fā)熱的部位。原因主要有：螺栓緊固不到位；運(yùn)行及操作過程中的振動；熱脹冷縮、雨水、粉塵的不斷侵蝕。這些原因?qū)?dǎo)致接觸壓力不足、接觸部位臟污，使得接觸電阻不斷增大導(dǎo)致發(fā)熱。在風(fēng)力強(qiáng)時，也會使導(dǎo)線擺動．引起連接螺絲松動，增大接觸電阻。
5. 運(yùn)行人員手動操作刀閘不規(guī)范，引起的后果有：機(jī)械磨損，即機(jī)械閉合力沖擊過大，觸頭變形龜裂、剝落、卡死；電弧侵蝕，閉合操作過程不夠果斷迅捷，使觸頭承受電弧作用時間過長，表面金屬熔融，這不僅會導(dǎo)致觸頭發(fā)熱，還將縮短觸頭的使用壽命。
6. 初次安裝調(diào)整或者進(jìn)行檢修工作時由于安裝人員和檢修工作人員的技術(shù)水平有限、責(zé)任心不強(qiáng)，安裝、檢修工藝不符合要求。接頭接觸面處理不當(dāng)，有毛刺、不光滑平整；導(dǎo)電體彎曲或扭轉(zhuǎn)角度不到位；固定螺絲緊固力不均衡；導(dǎo)電膏涂抹不均勻或過多，甚至使用不合格導(dǎo)電膏。
7. 安裝前部件存放的環(huán)境條件不符合要求。在施工現(xiàn)場，由于客觀原因致使存放條件不符合規(guī)定。加上工期的延誤，設(shè)備部件長期安放在露天場所，如果遇上雨霧天氣，部件在未安裝前導(dǎo)電部位和緊固部位易受潮形成氧化層，若安裝前沒有檢查處理，將留下發(fā)熱隱患。
隔離開關(guān)發(fā)熱處理方法
處理隔離開關(guān)發(fā)熱故障。檢修人員應(yīng)加強(qiáng)與運(yùn)行人員的聯(lián)系和互相協(xié)助。因?yàn)樘幚砀綦x開關(guān)局部過熱，首先要找準(zhǔn)部位。發(fā)熱嚴(yán)重部位的顏色異于正常情況．銅導(dǎo)體長期嚴(yán)重發(fā)熱時顏色發(fā)暗。鋁導(dǎo)體發(fā)白。但在一般情況下發(fā)熱都達(dá)不到變色的程度或變色部位無法觀察到．這就要借助儀器來判斷。目前對運(yùn)行中的隔離開關(guān)采用紅外儀器測溫，這種辦法能較準(zhǔn)確找出運(yùn)行中設(shè)備的過熱點(diǎn)。如果檢修人員到達(dá)現(xiàn)場時設(shè)備已經(jīng)處于檢修狀態(tài)的話，只能根據(jù)運(yùn)行人員上報的缺陷表單中的描述來判斷發(fā)熱點(diǎn)，這就要求運(yùn)行人員在填報缺陷時對發(fā)熱部位的敘述要具體準(zhǔn)確，如果有條件的話，應(yīng)該附帶測溫圖片。否則，就可能因處理部位不準(zhǔn)導(dǎo)致重復(fù)停電處理，實(shí)際工作中確實(shí)也有類似情況出現(xiàn)。
觸頭發(fā)熱的處理方法
將靜觸頭拆開并分解．檢查靜觸頭內(nèi)表面與導(dǎo)電桿接觸部分是否有放電痕跡、氧化物，固定螺母是否松動，彈簧墊是否退火老化；清除氧化物，磨平燒痕，復(fù)裝鎖緊螺母；將動觸頭整體分解，清除動觸頭表面燒痕及氧化物，檢查觸指彈簧是否退火變形，檢查觸指與內(nèi)部接觸面有無燒痕及氧化物，更換燒傷嚴(yán)重的觸指和彈簧，更換老化的螺栓和彈簧墊，最后按工藝標(biāo)準(zhǔn)要求順序復(fù)裝；整體復(fù)裝后，要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn)，項(xiàng)目包括：動、靜觸頭的接觸深度和面積，接觸電阻試驗(yàn)
引線與螺栓型線夾發(fā)熱的處理方法
打開線夾查找導(dǎo)線與線夾的燒傷部位和面積，判斷導(dǎo)線是否斷股以及疲勞程度，燒傷線夾是否變形、機(jī)械強(qiáng)度能否保持，能否繼續(xù)使用；如果屬于輕度燒傷，導(dǎo)線與線夾能夠繼續(xù)使用，應(yīng)首先清除導(dǎo)線和線夾內(nèi)部表面的燒傷疤痕。并用0號砂紙磨平．然后用鋼絲刷徹底清除導(dǎo)線縫隙問和線夾表面的氧化物、硫化物、污垢，再用金屬清潔劑或汽油沖洗擦凈導(dǎo)線縫隙和線夾上的金屬碎屑，最后要按照螺絲緊固工藝，對角均勻擰緊，如果螺栓、螺母滑扣、滑絲或燒傷，應(yīng)更換；如果線夾燒傷變形、強(qiáng)度松弛，導(dǎo)線疲勞及斷股較多，要及時更換導(dǎo)線和線夾。
隔離開關(guān)發(fā)熱的防控措施
從運(yùn)行層面
縮短主要間隔和重負(fù)荷線路間隔中隔離開關(guān)的大修周期；大修過程中將存在發(fā)熱隱患的部件更換為合格的新部件。加強(qiáng)運(yùn)行過程中的巡視，及時發(fā)現(xiàn)故障。
從安裝及檢修層面
選擇技術(shù)力量雄厚、責(zé)任心強(qiáng)的施工隊(duì)伍；加強(qiáng)檢修關(guān)鍵點(diǎn)的控制，從檢修層面杜絕發(fā)熱隱患。安裝及檢修工作結(jié)束后進(jìn)行驗(yàn)收時，用0.05mm×10mm的塞尺檢查隔離開關(guān)及導(dǎo)線線夾的夾緊情況；認(rèn)真查看接觸電阻試驗(yàn)的結(jié)果。
從操作層面
運(yùn)行人員在操作隔離開關(guān)時，若采用手動分合，開始時應(yīng)緩慢而謹(jǐn)慎，注意觀察隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)的靈活性及導(dǎo)電桿的運(yùn)動，并且觀察刀閘是否同期。合閘時，動靜觸頭剛接觸時應(yīng)迅速果斷地將隔離開關(guān)合上，（信息來源：http://www.diangon.com）但是不能用力過猛，防止刀閘傳動機(jī)構(gòu)及絕緣子的損壞；分閘時，在動靜觸頭剛離開時，也應(yīng)迅速拉開，盡量減少燃弧時間，以減少動靜觸頭的電弧燒損。操作完成后，認(rèn)真檢查刀閘的合人情況．動靜觸頭的插入深度是否滿足要求、刀閘是否合到位等．確保良好運(yùn)行。
從存放層面
設(shè)備在運(yùn)達(dá)目的地后，應(yīng)將其置于通風(fēng)干燥的場所，不宜倒置，并且應(yīng)盡快進(jìn)行驗(yàn)收、安裝，如不立即使用，應(yīng)放置于防雨、通風(fēng)的場所保管并定期檢查(每次不超過六個月)。此外，安裝前部件以及安裝后設(shè)備的驗(yàn)收也尤其重要，部分廠家對出廠產(chǎn)品裝配質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，會出現(xiàn)螺栓緊固不到位等現(xiàn)象，尤其是接線座內(nèi)部更不易發(fā)現(xiàn)，必將給設(shè)備運(yùn)行帶來隱患，因此，安裝調(diào)試及驗(yàn)收隔離開關(guān)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行隔離開關(guān)的安裝工藝．驗(yàn)收人員要根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收．必要時進(jìn)行解體抽檢。對于各連接部位的緊固和潤滑情況更應(yīng)仔細(xì)檢查。在驗(yàn)收過程中．要做好資料的交接，保存好說明書，以便以后某個部件需要更換時型號的查對。
徹底解決隔離開關(guān)的發(fā)熱故障，最佳方法是對其進(jìn)行完善化改造、更新。但在條件不具備的情況下應(yīng)從檢修管理和運(yùn)行維護(hù)層面發(fā)揮各個層面技術(shù)人員的主觀能動性，通過檢修周期管理、檢修工藝管理、運(yùn)行維護(hù)管理、運(yùn)行操作關(guān)鍵點(diǎn)控制，日常巡視等手段，保證老舊設(shè)備的平穩(wěn)、可靠運(yùn)行。
