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氫燃料電池車時(shí)代已來(lái)!國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)或使產(chǎn)業(yè)化提前10年

  雖然各主要汽車廠商的側(cè)重點(diǎn)各不相同,但都在對(duì)燃料電池汽車進(jìn)行研發(fā)。2000年前,以克萊斯勒、通用、本田等代表的車企推出燃料電池概念車,勾畫了燃料電池汽車的美好藍(lán)圖,此后更多產(chǎn)業(yè)力量逐步加入到燃料電池研發(fā)浪潮,相關(guān)國(guó)家也陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策。

  目前,燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車等其他形式的新能源汽車相比,面臨的最突出問(wèn)題還是成本,尤其是在商業(yè)化初期。據(jù)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高介紹,燃料電池系統(tǒng)價(jià)格高、氫氣儲(chǔ)存運(yùn)輸難、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善、燃料電池企業(yè)研發(fā)投入大、產(chǎn)業(yè)化周期長(zhǎng)等,都是阻礙行業(yè)發(fā)展的不利因素。

  中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武表示,目前國(guó)際上燃料電池貴金屬鉑的用量、耐久性及車用燃料電池系統(tǒng)成本等都已接近產(chǎn)業(yè)化水平,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化窗口日趨臨近。在他看來(lái),全球?qū)@_放新趨勢(shì)也催化了這一進(jìn)程。去年,豐田將與燃料電池汽車相關(guān)的5680件專利向全球開放,這使燃料電池汽車市場(chǎng)化年份有可能從2030年提前到2020年。(來(lái)源:科技日?qǐng)?bào))

圖片來(lái)源:豐田中國(guó)官網(wǎng)

  【公司】燃料電池車存在壁壘 豐田發(fā)力純電動(dòng)汽車勝算幾何?

  據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月12日?qǐng)?bào)道,豐田汽車12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”,正在加速量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(EV)。豐田在全球首次成功量產(chǎn)了混合動(dòng)力車(HV),并把燃燒氫氣的燃料電池車(FCV)定位為“終極環(huán)保車”?,F(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動(dòng)汽車,從中可以看出對(duì)環(huán)境變化的“焦灼”和豐田特有的“勝算”。

  為什么明明有課題仍未解決,卻依然要大力發(fā)展純電動(dòng)汽車?促使豐田這樣做的,是各地的環(huán)境法規(guī)。當(dāng)然,豐田率先量產(chǎn)的燃料電池車也能應(yīng)對(duì)零排放規(guī)定。但燃料電池車主要零部件的產(chǎn)能存在極限,到2017年年產(chǎn)能也只能達(dá)到3000輛。作為普及的前提,加氫站建設(shè)也是一個(gè)課題。豐田高管認(rèn)為,“由于涉足純電動(dòng)汽車的企業(yè)比較多,充電樁的建設(shè)也會(huì)更快推進(jìn)”。

  豐田將純電動(dòng)汽車與燃料電池車一同定位為零排放車輛的支柱,今后的焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向能否開發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。豐田認(rèn)為,以每年100萬(wàn)輛規(guī)模生產(chǎn)和銷售的混動(dòng)車技術(shù)也可以應(yīng)用于純電動(dòng)汽車,但集團(tuán)內(nèi)部也有聲音認(rèn)為,“兩者并不完全相同,豐田起步晚了”。(來(lái)源:環(huán)球網(wǎng))

圖片來(lái)源:cnBeta網(wǎng)站

  【公司】美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)發(fā)布燃料電池卡車 將利用百萬(wàn)光伏電站制氫

  日前,美國(guó)尼古拉汽車發(fā)布的燃料電池卡車“Nikola One”?!癗ikola One”采用由800V的交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),配備320kWh的鋰離子電池和燃料電池系統(tǒng)。由此,實(shí)現(xiàn)了800~1200英里(1280~1920km)的續(xù)航距離。

  關(guān)于氫的配備方式和容量雖未公開,但若與市售的燃料電池車一樣采用壓力為70MPa的燃料罐時(shí),從續(xù)航距離來(lái)推測(cè),容量在360l以上。

  該公司正討論在美國(guó)國(guó)內(nèi)建設(shè)Nikola One制造工廠,預(yù)計(jì)將在2017年上半年作出決定。并稱計(jì)劃從2018年1月開始建設(shè)涵蓋美國(guó)和加拿大的364座加氫站。制氫將利用100MW規(guī)模的光伏電站。(來(lái)源:日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所)

環(huán)球網(wǎng)原文配圖

  【國(guó)際】韓政府聯(lián)合現(xiàn)代 啟動(dòng)氫燃料電池出租車試點(diǎn)

  據(jù)外媒12月12日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)環(huán)境部表示,政府將于本周試行氫動(dòng)力出租車試點(diǎn)項(xiàng)目,試點(diǎn)項(xiàng)目出租車均為氫燃料電池汽車,可以減少尾氣排放對(duì)。環(huán)境部計(jì)劃在韓國(guó)東南部工業(yè)城市蔚山與蔚山市政府、現(xiàn)代汽車公司以及當(dāng)?shù)爻鲎廛囘\(yùn)營(yíng)商一道舉行試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。

  環(huán)境部首次運(yùn)行10輛氫燃料電池出租車,每輛給予補(bǔ)貼2750萬(wàn)韓元(約合人民幣16萬(wàn)元人民幣),明年下半年還會(huì)增加5輛。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司將負(fù)責(zé)試運(yùn)行出租車的售后服務(wù),韓國(guó)三大出租車公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)這些氫動(dòng)力出租車。

  韓國(guó)環(huán)境部計(jì)劃明年將氫燃料電池車的保有量增加到130輛,并在蔚山、昌原及光州設(shè)立10個(gè)氫燃料站。(來(lái)源:環(huán)球網(wǎng))

中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

  【觀點(diǎn)】氫燃料電池車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

  雖然馬斯克對(duì)氫燃料電池車極盡抹黑之能,但大多數(shù)汽車制造商都已經(jīng)開始了相關(guān)技術(shù)的積累,經(jīng)驗(yàn)老道的它們完全能分得清哪種解決方案更有前途。

  當(dāng)然,筆者并不是說(shuō)純電動(dòng)車將被氫燃料電池車完全替代,畢竟不是所有人都喜歡大車,大多數(shù)人的車都用來(lái)短途通勤,而且夜里在家充電也不麻煩。不過(guò),純電動(dòng)車未來(lái)肯定不會(huì)成為主流產(chǎn)品。按現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,氫燃料電池車未來(lái)風(fēng)頭將蓋過(guò)純電動(dòng)車,但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)我們可能需要數(shù)十年的時(shí)間,而到時(shí)純電動(dòng)車的保有量肯定已經(jīng)相當(dāng)龐大了。

  雖然氫燃料電池車要獲得統(tǒng)治地位還需經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,但屬于它的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(來(lái)源:雷鋒網(wǎng)編譯)

圖片來(lái)源:上海交大

  【技術(shù)】上海交大張永明教授團(tuán)隊(duì)燃料電池質(zhì)子膜研究獲AFCC技術(shù)達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)

  近日,戴姆勒-奔馳與福特公司研發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的合資公司AFCC(Automotive Fuel Cell Cooperation)研發(fā)部門主管Mike Sexsmith及項(xiàng)目專家李晶博士專程來(lái)到中國(guó),代表公司向上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院張永明教授頒發(fā)AFCC技術(shù)達(dá)標(biāo)獎(jiǎng),以表彰張永明教授在燃料電池質(zhì)子膜方面取得的卓越成就。

  Mike Sexsmith博士介紹,全球有近十家跨國(guó)公司和眾多研究機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池質(zhì)子膜進(jìn)行了二十多年的研發(fā),真正達(dá)到奔馳公司新一代車用燃料電池性能和壽命要求的則屈指可數(shù),張永明團(tuán)隊(duì)就是其中之一。目前,張永明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的燃料電池質(zhì)子膜在保持高性能的前提下,使用壽命長(zhǎng)達(dá)6000小時(shí)以上,完全滿足即將問(wèn)世的奔馳燃料電池汽車的要求,這是對(duì)全球燃料電池汽車發(fā)展的重大貢獻(xiàn)??萍疾繗淠茴I(lǐng)域?qū)<遗四帘硎?,“這是我國(guó)燃料電池技術(shù)領(lǐng)域取得的重大成果”。(來(lái)源:上海交大)

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