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您不能不了解的幾大BMS動(dòng)力電池模組

日期：2017-03-29　　文章來(lái)源：RCCN　　訪問(wèn)：2275　　

近日給大家講解了電源管理系統(tǒng)（BMS）主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，兩者在功率耗損、工作效率、能量傳遞、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行了區(qū)別對(duì)比，并給出一些比較典型的電池管理方案（包括電池監(jiān)視器、電池ECU管理、電壓電流調(diào)節(jié)器、電池平衡器等等）。那么今天再為大家羅列下目前國(guó)內(nèi)在電池管理方面做得比較好的廠商解決方案。

金杯新能源BMS 電池管理模塊

作為一家傳統(tǒng)的電纜企業(yè)，轉(zhuǎn)型新能源汽車，金杯新能源除了掌握國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的BMS核心技術(shù)，在電池Pack上同樣擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。金杯擁有多項(xiàng)BMS相關(guān)專利，三星SDI中國(guó)區(qū)是公司多年來(lái)重要的戰(zhàn)略合作伙伴，公司BMS電池管理模塊搭載三星SDI（電芯）確保了電動(dòng)車性能和安全、長(zhǎng)壽命電芯也確保了整車一致性。同時(shí)，金杯新能源亦根據(jù)客戶需求，可采用國(guó)內(nèi)電芯為其提供訂制電池包。

三星SDI為BMS系統(tǒng)確保高性能、長(zhǎng)壽命及電池一致性

金杯新能源不僅構(gòu)建了 BMS+PACK 商業(yè)模式，同時(shí)在充電樁、新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)、電機(jī)電控、外延并購(gòu)及冷鏈物流方面均有布局，是一家探索多元化公司。目前，公司已經(jīng)和陜西通家、眾泰、河北長(zhǎng)安等車企形成緊密伙伴關(guān)系，前期供貨獲得客戶認(rèn)可。

金杯新能源BMS模塊

　　金杯新能源 BMS 系統(tǒng)參數(shù)：

　　· 供電電源：DC12（9V-16V）

　　· SOC精度：≤2%

　　· 總電壓檢測(cè)精度：范圍0~200V，誤差≤±0.5%

　　· 溫度檢測(cè)精度：范圍-40~75 ℃，誤差≤ ±1 ℃

　　· 霍爾電流檢測(cè)精度：范圍-200~200A，誤差≤ ±1%

金杯新能源不僅提供高性能電池管理BMS模塊，還提供多種串/并聯(lián)PACK電池包系列產(chǎn)品。包括了電壓范圍在60V-82V，20串聯(lián)+122并聯(lián)電池組Y100，電壓在75V-123V，30串聯(lián)+80并聯(lián)電池組升級(jí)版Y100S，以及電壓90V-123V，30串聯(lián)+159并聯(lián)電池組111V平臺(tái)。

動(dòng)力電池包Y100

動(dòng)力電池包 111V 平臺(tái)

比亞迪（BYD）自主電控IC+鋰電PACK系列產(chǎn)品

比亞迪是全球最大的鎳（堿性）二次充電電池廠家，在產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)儲(chǔ)備均有非常不錯(cuò)的實(shí)力。比亞迪推出的產(chǎn)品具有高性能、安全可靠性、低功耗快速充電、高倍率放電、溫度范圍廣使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。

比亞迪鎳電池可以達(dá)到500次以上的充放電周期，大電流放電下?lián)碛械蛢?nèi)阻、高電壓輸出放電特性、存儲(chǔ)期限長(zhǎng)，并可根據(jù)需要快速充電，最快充電時(shí)間為15分鐘，可適應(yīng)大范圍溫度，在-20℃～70℃條件下亦可使用。

公司鎳電池從容量上區(qū)分，從100mAh 至 15000mAh不等。通常使用的有標(biāo)準(zhǔn)型、消費(fèi)型、高溫型和大電流放電型等四大類，可應(yīng)用于任何無(wú)線設(shè)備。

比亞迪鎳電池四大類型及相關(guān)用途

比亞迪電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

比亞迪創(chuàng)立18650鋰電PACK項(xiàng)目，與業(yè)界優(yōu)秀的電芯廠商合作，結(jié)合自身電子元器件、IC、SMT、Pack設(shè)計(jì)及加工優(yōu)勢(shì)，可為終端客戶量身制作更為優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。

電控設(shè)計(jì)方面，比亞迪提供了BYD自主研發(fā)的BM3451/3452 系列IC，兩者具有高精度、高集成度等特點(diǎn)。通過(guò)監(jiān)測(cè)各節(jié)電池的電壓、充放電電流以及環(huán)溫度等信息實(shí)現(xiàn)電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)電流、溫度保護(hù)等保護(hù)功能，可以通過(guò)外置電容來(lái)調(diào)節(jié)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流保護(hù)延時(shí)。另外，BM3451/3452 系列可采用多種封裝形式，為客戶提供定制化芯片尺寸。

比亞迪BM3451/3452 系列電控IC

BM3451/3452 電控IC產(chǎn)品系列

比亞迪提供多種形態(tài)的鋰電池及新能源產(chǎn)品，主要包括了LP系列方形電池、SL系列聚合物電池、LC1865/LC1865H系列圓柱形電池、以及針對(duì)電動(dòng)車的動(dòng)力模塊化電池組VM24/36/48系列產(chǎn)品。

比亞迪電動(dòng)車電池產(chǎn)品

萬(wàn)向A123（磷酸鐵）動(dòng)力鋰電池及動(dòng)力源模塊

隸屬萬(wàn)向集團(tuán)旗下的A123公司是美國(guó)一家致力于專業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司，其鋰離子電池以壽命長(zhǎng)、高能量密度、高功率、安全性卓越能領(lǐng)先于鋰離子電池市場(chǎng)。A123鋰電池產(chǎn)品以磷酸鐵鋰作為電池正極材料，通過(guò)制造成均勻納米級(jí)（0.0002微米）超小顆粒（現(xiàn)在一般的鋰電池正極材料顆粒，相比磷酸鐵鋰顆粒要大約100倍），從而大幅提高電池的放電功率，A123磷酸鐵鋰電池能相比常規(guī)的鋰電池以10倍的速度來(lái)釋放電脈沖，而電池整體穩(wěn)定性和循環(huán)壽命均不受影響。

A123公司主要提供磷酸鐵鋰正極材料，同時(shí)主攻動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，并把車用鋰電池作為重點(diǎn)發(fā)展方向。A123鋰離子產(chǎn)品同時(shí)解決了影響動(dòng)力鋰電池在高功率、安全性及長(zhǎng)壽命三個(gè)方面的問(wèn)題。

在高功率上，A123公司經(jīng)過(guò)測(cè)試表示，在面向插入式混合動(dòng)力所開(kāi)發(fā)電池組中，當(dāng)放電深度達(dá)到100%條件下經(jīng)過(guò)3000個(gè)循環(huán)周期，電池組仍然能維持90%的容量。磷酸鐵鋰電池除了能夠提供高放電之外，A123的電池還可以提供陣發(fā)的能量。A123曾與世界最快電動(dòng)摩托車廠KillaCycle合作，以采用990顆A123電池芯的電池模組（相當(dāng)于350匹馬力）創(chuàng)下時(shí)速257公里，0-97公里加速只需1.5秒的世界紀(jì)錄。

A123鋰電池在每天充放電的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)使用超過(guò)15年，甚至比一般的汽車壽命還要長(zhǎng)。據(jù)了解，A123鋰離子電池正極材料中通過(guò)利用在粒徑很小的磷酸鐵中適量添加碳素的方法，從而提高了電池的充放電周期壽命特性。

在安全性方面，A123為通用汽車Volt電動(dòng)汽車所設(shè)計(jì)的一組電池（容量為16kwh）在擠壓破壞試驗(yàn)后仍能正常工作，其它動(dòng)力鋰電池如果受到這種高速撞擊會(huì)過(guò)熱而著火。

同時(shí)，采用A123鋰電池的混合動(dòng)力車，也能進(jìn)一步降低大部分車主的汽油需求，氣體燃料的需求量可以降低70%，同時(shí)碳排放量可以減少50%，在減少燃耗的同時(shí)對(duì)環(huán)境的影響降低到最小。

目前，A123公司主要提供AMP20/AHP14方形電池、APR18650/ANR26650圓柱型電池（電芯）及AMP20 動(dòng)力源模塊，12V起動(dòng)器電池/48V電池組等等。

A123 磷酸鐵鋰電池特性：