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近日給大家講解了電源管理系統（BMS）主動均衡和被動均衡相關知識點，兩者在功率耗損、工作效率、能量傳遞、設計結構及技術實現等方面進行了區(qū)別對比，并給出一些比較典型的電池管理方案（包括電池監(jiān)視器、電池ECU管理、電壓電流調節(jié)器、電池平衡器等等）。那么今天再為大家羅列下目前國內在電池管理方面做得比較好的廠商解決方案。

金杯新能源BMS 電池管理模塊

作為一家傳統的電纜企業(yè)，轉型新能源汽車，金杯新能源除了掌握國內優(yōu)秀的BMS核心技術，在電池Pack上同樣擁有非常豐富的經驗。金杯擁有多項BMS相關專利，三星SDI中國區(qū)是公司多年來重要的戰(zhàn)略合作伙伴，公司BMS電池管理模塊搭載三星SDI（電芯）確保了電動車性能和安全、長壽命電芯也確保了整車一致性。同時，金杯新能源亦根據客戶需求，可采用國內電芯為其提供訂制電池包。

三星SDI為BMS系統確保高性能、長壽命及電池一致性

金杯新能源不僅構建了 BMS+PACK 商業(yè)模式，同時在充電樁、新能源汽車租賃運營、電機電控、外延并購及冷鏈物流方面均有布局，是一家探索多元化公司。目前，公司已經和陜西通家、眾泰、河北長安等車企形成緊密伙伴關系，前期供貨獲得客戶認可。

金杯新能源BMS模塊

　　金杯新能源 BMS 系統參數：

　　· 供電電源：DC12（9V-16V）

　　· SOC精度：≤2%

　　· 總電壓檢測精度：范圍0~200V，誤差≤±0.5%

　　· 溫度檢測精度：范圍-40~75 ℃，誤差≤ ±1 ℃

　　· 霍爾電流檢測精度：范圍-200~200A，誤差≤ ±1%

金杯新能源不僅提供高性能電池管理BMS模塊，還提供多種串/并聯PACK電池包系列產品。包括了電壓范圍在60V-82V，20串聯+122并聯電池組Y100，電壓在75V-123V，30串聯+80并聯電池組升級版Y100S，以及電壓90V-123V，30串聯+159并聯電池組111V平臺。

動力電池包Y100

動力電池包 111V 平臺

比亞迪（BYD）自主電控IC+鋰電PACK系列產品

比亞迪是全球最大的鎳（堿性）二次充電電池廠家，在產品研發(fā)及技術儲備均有非常不錯的實力。比亞迪推出的產品具有高性能、安全可靠性、低功耗快速充電、高倍率放電、溫度范圍廣使用壽命長等一系列優(yōu)點。

比亞迪鎳電池可以達到500次以上的充放電周期，大電流放電下擁有低內阻、高電壓輸出放電特性、存儲期限長，并可根據需要快速充電，最快充電時間為15分鐘，可適應大范圍溫度，在-20℃～70℃條件下亦可使用。

公司鎳電池從容量上區(qū)分，從100mAh 至 15000mAh不等。通常使用的有標準型、消費型、高溫型和大電流放電型等四大類，可應用于任何無線設備。

比亞迪鎳電池四大類型及相關用途

比亞迪電池內部結構圖

比亞迪創(chuàng)立18650鋰電PACK項目，與業(yè)界優(yōu)秀的電芯廠商合作，結合自身電子元器件、IC、SMT、Pack設計及加工優(yōu)勢，可為終端客戶量身制作更為優(yōu)質可靠的產品。

電控設計方面，比亞迪提供了BYD自主研發(fā)的BM3451/3452 系列IC，兩者具有高精度、高集成度等特點。通過監(jiān)測各節(jié)電池的電壓、充放電電流以及環(huán)溫度等信息實現電池過充、過放、過電流、溫度保護等保護功能，可以通過外置電容來調節(jié)過充、過放、過流保護延時。另外，BM3451/3452 系列可采用多種封裝形式，為客戶提供定制化芯片尺寸。

比亞迪BM3451/3452 系列電控IC

BM3451/3452 電控IC產品系列

比亞迪提供多種形態(tài)的鋰電池及新能源產品，主要包括了LP系列方形電池、SL系列聚合物電池、LC1865/LC1865H系列圓柱形電池、以及針對電動車的動力模塊化電池組VM24/36/48系列產品。

比亞迪電動車電池產品

萬向A123（磷酸鐵）動力鋰電池及動力源模塊

隸屬萬向集團旗下的A123公司是美國一家致力于專業(yè)開發(fā)、生產鋰離子電池和能量存儲系統的公司，其鋰離子電池以壽命長、高能量密度、高功率、安全性卓越能領先于鋰離子電池市場。A123鋰電池產品以磷酸鐵鋰作為電池正極材料，通過制造成均勻納米級（0.0002微米）超小顆粒（現在一般的鋰電池正極材料顆粒，相比磷酸鐵鋰顆粒要大約100倍），從而大幅提高電池的放電功率，A123磷酸鐵鋰電池能相比常規(guī)的鋰電池以10倍的速度來釋放電脈沖，而電池整體穩(wěn)定性和循環(huán)壽命均不受影響。

A123公司主要提供磷酸鐵鋰正極材料，同時主攻動力鋰電池市場，并把車用鋰電池作為重點發(fā)展方向。A123鋰離子產品同時解決了影響動力鋰電池在高功率、安全性及長壽命三個方面的問題。

在高功率上，A123公司經過測試表示，在面向插入式混合動力所開發(fā)電池組中，當放電深度達到100%條件下經過3000個循環(huán)周期，電池組仍然能維持90%的容量。磷酸鐵鋰電池除了能夠提供高放電之外，A123的電池還可以提供陣發(fā)的能量。A123曾與世界最快電動摩托車廠KillaCycle合作，以采用990顆A123電池芯的電池模組（相當于350匹馬力）創(chuàng)下時速257公里，0-97公里加速只需1.5秒的世界紀錄。

A123鋰電池在每天充放電的基礎上，可實現連續(xù)使用超過15年，甚至比一般的汽車壽命還要長。據了解，A123鋰離子電池正極材料中通過利用在粒徑很小的磷酸鐵中適量添加碳素的方法，從而提高了電池的充放電周期壽命特性。

在安全性方面，A123為通用汽車Volt電動汽車所設計的一組電池（容量為16kwh）在擠壓破壞試驗后仍能正常工作，其它動力鋰電池如果受到這種高速撞擊會過熱而著火。

同時，采用A123鋰電池的混合動力車，也能進一步降低大部分車主的汽油需求，氣體燃料的需求量可以降低70%，同時碳排放量可以減少50%，在減少燃耗的同時對環(huán)境的影響降低到最小。

目前，A123公司主要提供AMP20/AHP14方形電池、APR18650/ANR26650圓柱型電池（電芯）及AMP20 動力源模塊，12V起動器電池/48V電池組等等。

A123 磷酸鐵鋰電池特性：