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據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月7日?qǐng)?bào)道，國際能源署(IEA)發(fā)布《2017全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告。報(bào)告指出，電動(dòng)汽車近幾年增長速度很快，五年前，道路上幾乎看不到電動(dòng)汽車，而2016年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量達(dá)到200萬輛。

報(bào)告還指出，全球注冊(cè)的插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車數(shù)量比同比增長60%，盡管增幅很大，但仍只占輕型汽車的0.2%。另外，電動(dòng)汽車市場也比較集中，全球95%的電動(dòng)汽車基本銷往十個(gè)國家。報(bào)告稱，“中國是目前全球最大的電動(dòng)汽車市場，占全球電動(dòng)汽車總銷量的40%以上。不可否認(rèn)，電動(dòng)汽車市場的接受力很大程度上受到政策環(huán)境的影響?！?/p>

6月8日，多政府發(fā)起的“電動(dòng)汽車倡議(EVI)”將設(shè)立“在2030年之前實(shí)現(xiàn)電池電動(dòng)汽車、公共汽車、卡車和貨車占市場份額30%”的目標(biāo)。印度并不是其中一員，但在5月份表示，也計(jì)劃在未來十年內(nèi)銷售純電動(dòng)汽車。

由于消費(fèi)者興趣的轉(zhuǎn)變、基礎(chǔ)設(shè)施的收費(fèi)制度以及大眾汽車的排放丑聞，消費(fèi)者對(duì)柴油汽車的需求下降，刺激了對(duì)插電式混合動(dòng)力車的投資。目前，特斯拉計(jì)劃推出新款Model 3;大眾計(jì)劃在未來幾年推出4款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車;梅賽德斯-奔馳正加速推出10款電動(dòng)汽車。

許多國家和城市正尋求用電動(dòng)汽車來解決空氣污染問題。IEA表示，要想實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中“把全球平均氣溫升幅控制在工業(yè)革命前水平以上2℃之內(nèi)”的目標(biāo)，到2040年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量需達(dá)到6億輛。