線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車(chē)線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

直線電機(jī)對(duì)外輸出的量主要是推力，由于直線電機(jī)的理論、設(shè)計(jì)、制造和負(fù)載及干擾等諸多方面的原因，會(huì)造成直線電機(jī)的推力出現(xiàn)波動(dòng)，因此必須對(duì)直線電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。直線電機(jī)的推力檢測(cè)能夠反映直線電機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，因此，推力檢測(cè)是直線電機(jī)檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)。

什么是直線電機(jī)推力檢測(cè)？怎樣操作？

常見(jiàn)的推力波動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是使用由滾珠絲杠和直線電機(jī)分別拖動(dòng)的拖板，共軸對(duì)拖來(lái)測(cè)試推力波動(dòng)。這種旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠連接直線電機(jī)的方法，使機(jī)械連接機(jī)構(gòu)的干擾也不可避免的進(jìn)入了波動(dòng)的檢測(cè)結(jié)果中，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果往往與預(yù)期的有可觀的偏差。

新型波動(dòng)測(cè)試解決方案是同一導(dǎo)軌上采用兩個(gè)同型號(hào)直線電機(jī)互為負(fù)載，通過(guò)對(duì)合適條件下所采集的推力信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最終得到被測(cè)直線電機(jī)的推力特性。

采用兩個(gè)互為負(fù)載的直線電機(jī)，其中有被測(cè)直線電機(jī)和陪試直線電機(jī)，它們的電氣性能和機(jī)械性能相同，這樣可以避免了旋轉(zhuǎn)電機(jī)運(yùn)行時(shí)引入的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，而且用簡(jiǎn)單的連接裝置替代滾珠絲杠，很大程度上解決了機(jī)械連接部分的不確定性和擾動(dòng)，提升了傳遞效率。通過(guò)運(yùn)用合適的控制檢測(cè)方法，使兩個(gè)電機(jī)疊加后的波動(dòng)處于相同相位下，進(jìn)而得到被測(cè)電機(jī)的推力波動(dòng)。