“蜀道難”出自中國唐代詩人李白一篇膾炙人口的詩作,他描繪并感嘆了陜西、四川之間綺麗驚險的崇山峻嶺和往來路途的艱辛。人們后來一直用“蜀道之難,難于上青天”來形容旅途的艱險。
長期以來,中國西部的交通出行是困擾人們的難題,而“蜀道難”也是困擾西部經(jīng)濟融合發(fā)展的“難中之難”。千百年來,中國人都在夢想完美解決“蜀道難”問題。
在如今的中國西部地區(qū),以高速鐵路為代表的現(xiàn)代化鐵路系統(tǒng)不斷完善,為這片廣袤土地上的人員旅行乃至經(jīng)濟發(fā)展提供了更多的可能性。
近年來,高速鐵路逐漸成為西部基礎設施建設的主角,持續(xù)延伸的高速鐵路不斷填補著西部鐵路網(wǎng)的空白。
便捷高鐵網(wǎng)的形成及“一帶一路”建設,給西部地區(qū)帶來前所未有的發(fā)展機遇。
隨著交通條件的日益改善,西部地區(qū)對境內(nèi)外企業(yè)的吸引力正在迅速增強。“從區(qū)域位置來看,從東南沿海轉戰(zhàn)到西部投資是具有戰(zhàn)略眼光的選擇。一方面‘一帶一路’釋放出更多政策紅利,對企業(yè)頗具吸引力;另一方面,西部基礎設施建設正在不斷完善,與中東部差距也在逐漸縮小,而且投資成本相對要低。
嗅到商機的不僅有中國企業(yè),越來越多的外國企業(yè)也紛紛將中國西部地區(qū)作為投資發(fā)展的新錨點。
高鐵線路在西部加快延伸,大幅消解了原有地理空間阻隔,各地不僅在自貿(mào)區(qū)建設、國際貨運列車、跨境電商、出口加工等方面具有展開務實合作的空間,還可在文化、科技、教育、市政等多個方面,以更立體的維度提升對外開放格局。
文章來源:中國機床網(wǎng)