線(xiàn)槽_PVC線(xiàn)槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車(chē)線(xiàn)束 - 上海日成電子有限公司RCCN

最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148％；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3．76GWh，同比增長(zhǎng)304％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)集中，進(jìn)入快速洗牌期，將掀起新一輪重組熱潮。

電池裝機(jī)量大增

從車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別看，乘用車(chē)電池裝機(jī)電量約2．28GWh，同比增長(zhǎng)189％；客車(chē)電池裝機(jī)電量約1．32GWh，同比增長(zhǎng)達(dá)20倍；專(zhuān)用車(chē)電池裝機(jī)電量約0．16GWh，同比增長(zhǎng)99％。

從電池類(lèi)型看，磷酸鐵鋰電池和三元電池裝機(jī)合計(jì)3．69GWh，占總量的97．95％；錳酸鋰電池裝機(jī)為74512KWh，占比1．98％；其他類(lèi)型占比0．07％。

未來(lái)三年，主流三十家電芯企業(yè)鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)超300GWh，帶動(dòng)設(shè)備需求超820億元。

行業(yè)集中度提升

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超預(yù)期完成目標(biāo)，分別完成了79．4萬(wàn)輛和77．7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53．8％和53．3％。2017年全國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為36GWh，增長(zhǎng)超過(guò)20％。預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量將超過(guò)50GWh大關(guān)。

部分動(dòng)力電池企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)。比亞迪預(yù)計(jì)2018年產(chǎn)能達(dá)到26GWh，2020年鋰電池產(chǎn)量將增至50GWh，天津力神2020年動(dòng)力電池年產(chǎn)能將達(dá)20GWh。此外，多家企業(yè)新的產(chǎn)線(xiàn)逐步投入使用。

根據(jù)《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（征求意見(jiàn)稿）》，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于8GWh。設(shè)立產(chǎn)能門(mén)檻主要在于推動(dòng)資源集中，培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大規(guī)模制造企業(yè)。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入快速洗牌期，將掀起新一輪產(chǎn)業(yè)重組熱潮。2015年－2017年，動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右。

文章來(lái)源：新能源汽車(chē)網(wǎng)