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官方商城2018下半年以來汽車銷量持續(xù)下滑,且各細分市場需求進一步轉(zhuǎn)弱。目前,無論是從保有量還是銷量上看,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場,且近幾年增速遙遙領先,而其中純電動汽車的占比逐年上升。
目前汽車消費市場正處于產(chǎn)業(yè)政策消化期,且新能源汽車免征購置稅優(yōu)惠延續(xù)至2020年年底,并對產(chǎn)品的純電動續(xù)駛里程、30分鐘最高車速、動力電池系統(tǒng)能量密度、百公里耗電量、單位載質(zhì)量能量等技術(shù)指標和企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務、安全監(jiān)測、動力電池回收等生產(chǎn)銷售規(guī)范進行完善。新能源車船繼續(xù)免征車船稅,而純電動乘用車和燃料電池乘用車不征車船稅。
綜上,可大膽地預測未來純電動汽車的占比還會繼續(xù)穩(wěn)步上升。
全球汽車行業(yè)
汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年發(fā)展,已成為世界上規(guī)模最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一,是美國、日本、德國、法國等眾多工業(yè)發(fā)達國家的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)統(tǒng)計,除去 2008年和2009 年受金融危機影響外,近十年來全球汽車產(chǎn)量整體平穩(wěn)增長,總產(chǎn)量從 2006年的6922萬輛增長至2017年的9730萬輛。
隨著經(jīng)濟全球化進程的快速發(fā)展,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了變化。美國、歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)達的國家和地區(qū),汽車產(chǎn)銷量增長態(tài)勢平穩(wěn),市場逐漸趨于飽和。一些勞動密集、資源密集的汽車制造活動已逐步向亞洲、南美等地區(qū)的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,其中尤以金磚四國(巴西、俄羅斯、印度、中國)為代表的新興市場發(fā)展最為迅猛,成為帶動銷量增長的主要動力。發(fā)展中國家經(jīng)濟增速高,消費結(jié)構(gòu)正處于升級階段,可以預見未來汽車產(chǎn)業(yè)重心仍將向發(fā)展中國家傾斜。
