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官方商城眾所周知，一部手機(jī)掉進(jìn)水里，就基本意味著TA要“壽終正寢”了，而搭載電池的電動(dòng)汽車不小心進(jìn)水的話，會(huì)不會(huì)落得和手機(jī)一樣的下場(chǎng)，更有甚者會(huì)不會(huì)引發(fā)電池短路或漏電的情況呢？電動(dòng)汽車到底能不能做到百分之百的防水？別急，來(lái)告訴你。
首先，來(lái)看看電池的防水能力。我國(guó)電動(dòng)汽車(這里特指純電動(dòng)乘用車，純電動(dòng)商用車，如電動(dòng)大巴等不包括在內(nèi))的動(dòng)力電池防水防塵能力達(dá)到IP67級(jí)（注意啦！買電動(dòng)汽車時(shí)必看），可以保證在一定時(shí)間一定水壓下，電動(dòng)汽車不會(huì)進(jìn)水或因?yàn)檫M(jìn)水而損壞。電池防水防塵能力達(dá)到IP67級(jí)的電動(dòng)汽車，防水性能很高，幾乎不存在水進(jìn)入電機(jī)工作倉(cāng)的可能性，所以答案很明顯你不會(huì)觸電。
盡管如此，電動(dòng)汽車要涉水時(shí)，也一定要注意一些涉水技巧。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一看、二探、三通過(guò)。
一看：在通過(guò)涉水路況之前，我們可以先在涉水之前看看前車或者行人的通過(guò)情況，從而判斷是否可以安全通過(guò)。
（像這種情況大家還是停下來(lái)乖乖“看?！?/span>）
二探：在沒(méi)有前車或行人作為參照物的時(shí)候，我們應(yīng)該以路基等其它參照物作為參考，必要時(shí)則需要下車用雨傘樹(shù)枝等查看水深。
三通過(guò)：在確保安全的情況下，可以緩慢通過(guò)涉水路面，并時(shí)刻關(guān)注水深和水勢(shì)，一般超過(guò)輪胎一半高度的時(shí)候，就不再適合通過(guò)了。
NO.2 同級(jí)別中，一些電動(dòng)汽車為什么比燃油車貴？
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，有不少朋友曾向小編表達(dá)過(guò)自己的疑惑。今天，就來(lái)與大伙兒好好討論下。
電動(dòng)汽車的底盤部分、車身部分跟燃油車差不多的，但是電池部分的價(jià)格比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)要高多了。電動(dòng)汽車的“三大件”，包括電池、電機(jī)、電控，這些成本就可以占整個(gè)整車成本80%，其中電池的成本更是占了電動(dòng)汽車成本中的一半。目前，電動(dòng)汽車所采用的一般是三元鋰離子電池，其優(yōu)點(diǎn)是比能量高，比功率高，是當(dāng)前比能量最高的電池。高性能就意味著高成本，也意味著高價(jià)格。
除此之外，電動(dòng)汽車成本除了生產(chǎn)成本，還有研發(fā)成本。汽車研發(fā)成本巨大，電動(dòng)汽車是全新開(kāi)發(fā)，成本更高。研發(fā)成本要平分到出售的汽車上，但現(xiàn)在電動(dòng)汽車預(yù)期銷量低，研發(fā)成本又很高，每輛量產(chǎn)汽車分擔(dān)的研發(fā)成本隨著也就高了。所以說(shuō)，同級(jí)別的電動(dòng)汽車比燃油車售價(jià)偏高也是正常的。
NO.3 電動(dòng)汽車用兩年后續(xù)航里程有多少？
自己購(gòu)買某款電動(dòng)汽車后，行駛兩年多后，出現(xiàn)電池電量明顯下降的問(wèn)題，原先能行駛300公里左右，現(xiàn)在只能行駛約250公里。
所以電動(dòng)汽車使用兩年后續(xù)航里程到底有什么變化呢？
就像手機(jī)用久了電池電量會(huì)越掉越快，電動(dòng)車電池性能在長(zhǎng)時(shí)間使用后也會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減。比亞迪的工作人員曾表示，電池容量衰減大致遵循先快后慢的模式，一般而言電動(dòng)汽車的電池在第一年的衰減量比較大，在8%左右，而隨后2-3年將會(huì)衰減4%，5-6年將逐年衰減1%，因此用車前2-3年是電動(dòng)車電池容量衰減最明顯的時(shí)期。
除此之外，電動(dòng)汽車的使用環(huán)境也很重要。如果被用作出租車或者跑滴滴的話，頻繁使用快充容易造成電池容量衰減。
不過(guò)當(dāng)你一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的電池衰減厲害的話，立即查看是否在質(zhì)保期，同時(shí)聯(lián)系廠家測(cè)量衰減值是否在正常范圍。如果超出正常范圍（超過(guò)80%）且車輛還在質(zhì)保期，應(yīng)與經(jīng)銷商或廠家商議免費(fèi)更換電池進(jìn)行維權(quán)。
