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官方商城制造企業(yè)開放自己的“后廚”，體現(xiàn)了企業(yè)的開放與自信。
目前，發(fā)達國家的汽車、電子、造船、消費品等行業(yè)已有很多企業(yè)開展了工廠參觀。通過參觀考察，展示自己的產品特點，宣傳自己的產品質量和企業(yè)文化，取得了很好的效果。
曾經(jīng)有段時間，海底撈火鍋的后廚被新聞刷屏。大眾吃貨眼中干凈衛(wèi)生、菜品優(yōu)質、服務最佳，堪稱業(yè)界楷模的火鍋店后廚竟然被爆料老鼠進入食柜，食客用完的火鍋勺用來通下水道，讓許多海底撈的粉絲無比憤怒。
雖然海底撈的危機公關做得非常好，在短短4小時內海底撈就做出了道歉，并且承擔所有的責任，但是這個陰影是揮之不去的。就算海底撈承諾整改，食客們真的能完全信任嗎？
再來看看鼎泰豐，米其林一星老字號店，每一家店的后廚都是透明廚房，廚師和小工在店里忙碌。除了鼎泰豐的包子口味出眾，開放的廚房也更能給食客一種安全感?？磥恚５讚埔胫匦纶A回客人信任，也應該學習鼎泰豐開放自己的后廚。
發(fā)達國家的“透明”工廠
餐館是這樣，制造業(yè)也如此。德國、美國和日本，很多知名企業(yè)不僅開放自己的“后廚”，而且做成了工業(yè)旅游產業(yè)，非常受歡迎，預約常常要提前兩三個月以上。比如寶馬汽車，所有整車廠都是對外開放的，包括位于沈陽的鐵西工廠。e－works德國工業(yè)4.0考察團曾經(jīng)參觀過寶馬、奧迪、大眾、奔馳和MAN工廠，各具特色。寶馬慕尼黑工廠的自動噴涂機器人，奧迪A8的高度自動化與R8的手工定制，MAN工廠卡車車橋和整車裝配應用AGV等，都給大家留下深刻印象。
美國的福特汽車Rouge工廠，則在F－150的工廠旁邊建立了一個博物館，讓觀眾通過觀看福特的歷史，體驗用兩臺機器人、激光技術和4D特效相結合展示汽車裝配過程，再參觀生產線的方式，愛上F－150這匹“野馬”。美國波音公司的飛機裝配線已成為西雅圖地區(qū)著名的工業(yè)景點。e－works日本智能制造考察團也參觀了日本豐田汽車會館和工廠，領略了汽車技術的發(fā)展前沿和豐田的TPS之道。
e－works德國第五屆德國工業(yè)4．0考察團曾參觀了格拉蘇蒂原創(chuàng)制表廠。雖說格拉蘇蒂在頂級腕表中知名度并不高，但是考察團成員們在參觀完融合了現(xiàn)代CAD／CAM技術和手工制造裝配相結合的制表過程后，無不對其其精湛的工藝和工匠精神所打動，感覺物有所值，當時就有兩位團員購買了價格不菲的腕表。這種體驗式營銷無疑非常成功。
敢于開放“后廚”的企業(yè)，表現(xiàn)出開放與自信
制造企業(yè)開放自己的“后廚”，讓客戶體驗產品的生產、檢測、物流、試驗等過程，展現(xiàn)自動化和IT系統(tǒng)的應用，體現(xiàn)了企業(yè)的開放與自信。例如，e－works美國考察團兩次參觀了約翰迪爾工廠，在市場低迷的背景下，約翰迪爾仍然投入巨資對車間進行智能化改造，建立了不少智能制造單元，彰顯了企業(yè)的自信與前瞻性。
事實上，企業(yè)的核心能力應當更多地體現(xiàn)在創(chuàng)新能力、市場定位、工藝配方和管理水平，而不僅僅是生產過程。因此，企業(yè)也不必過于“藏著掖著”。在國外企業(yè)參觀時，都是禁止拍照，甚至不允許攜帶手機進入工廠。這樣一方面保密，另一方面也不至于影響生產。除了完全開放參觀的企業(yè)之外，德國有不少企業(yè)可以通過預約，在審核參觀者背景之后，對于那些對其有商業(yè)價值、非競爭對手的參觀者開放參觀。
目前，發(fā)達國家的汽車、電子、造船、消費品等行業(yè)已有很多企業(yè)開展了工廠參觀。通過參觀考察，展示自己的產品特點，宣傳自己的產品質量和企業(yè)文化，取得了很好的效果。
在這方面我國還處于起步階段，只有少數(shù)啤酒、保健品、家電企業(yè)開始嘗試開展工廠參觀。要想進入一些知名企業(yè)參觀學習，還非常困難，常常需要“走后門”?；蛘哂烧块T組織，在會議期間，作為典型樣板接待參觀，但往往只是走馬觀花。多數(shù)企業(yè)還是認為“同行是冤家”，只接待自己的大客戶參觀考察。另外，國內也有個別企業(yè)過度包裝企業(yè)參觀，收取高額費用，讓人反感。
希望未來有更多有自信、有前瞻性、有獨特競爭優(yōu)勢的中國制造企業(yè)能夠打開自己的“后廚”，讓更多的客戶，乃至公眾走進企業(yè)，走進產品展廳，走進工廠，不僅展現(xiàn)先進的工藝流程和自動化產線，更能夠展示企業(yè)的實力，通過體驗式營銷提升品牌影響力，促進產品營銷。同時，通過開放的參觀交流，相互學習，共同提高，促進中國制造企業(yè)轉型升級。
