官方微信：日成最新資訊
移動官網(wǎng)
官方商城根據(jù)國內(nèi)外多家相關(guān)機構(gòu)的統(tǒng)計，電動汽車的自燃概率是要低于燃油車的，所以大家對于電動汽車的安全性不必過分擔(dān)心。
但這并不意味著我們就可以掉以輕心，一位參與過電動汽車自燃事故救援的消防員曾告訴《電動大咖》，電動汽車自燃后的火勢要比燃油車更難控制，容易造成較為嚴重的財產(chǎn)損失或人身傷害。如何預(yù)防電動汽車自燃依然是眾多車主需要學(xué)習(xí)的知識點,今天就來教大家?guī)渍小?/p>
當(dāng)心電池包外殼受損
外殼是電池包的第一道防線，今年4月在西安發(fā)生的蔚來ES8自燃事件的調(diào)查結(jié)果顯示，該車電池包外殼受到了嚴重的撞擊變形，最終導(dǎo)致了電池包內(nèi)部短路起火。此外，特斯拉在全球范圍內(nèi)也發(fā)生過多次車輛受撞擊后起火的情況。
因此，如果你的愛車發(fā)生過拖底或者受到過撞擊，務(wù)必到有條件的修理廠上臺架檢查一下電池包外殼的狀況，如若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即進行維修或更換電池包。
檢查電芯一致性
電池包性能是典型的短板效應(yīng)，簡單來說，電池包充放電效率、發(fā)熱量等取決于電池包中性能最差的那顆電芯，這也就是為什么現(xiàn)在的車企特別強調(diào)電池包電芯的一致性。
電動汽車電池在剛出廠時的一致性一般都是比較高的，但隨著充放電次數(shù)和使用年限的增加，不同性能的電芯會以不同的速度衰減，電池包的一致性也隨之降低。而性能最差的那顆電芯會直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，充放電時更容易發(fā)熱。因此，電芯一致性的檢查也是大家夏季用車不可忽略的項目之一。建議大家定期到4S店或有相關(guān)檢測資質(zhì)的機構(gòu)對愛車的電芯一致性進行檢測，確保電池在充放電時不會因電芯不一致而導(dǎo)致發(fā)熱和更嚴重的事故發(fā)生。
避免過充
今年5月蔚來ES8上海自燃事件發(fā)生后，蔚來將所有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)車輛的充電量限制為90％。對此，蔚來解釋道：電池包在長時間高電量的狀態(tài)下失效的概率會增加。《電動大咖》進一步了解到，三元鋰電池在過充時，會在負極附近形成鋰枝晶，這種物質(zhì)能夠擊穿電芯內(nèi)部的正負極隔膜，引起短路起火。
因此，夏季用車時，大家要盡量避免長時間充電和過沖，如果大家的愛車可以設(shè)定充電量限制，那可以像蔚來的做法一樣設(shè)置為90％。如果沒有此項功能，那就選擇一個合適的時間進行充電，盡量避免對愛車長時間充電。
小心電路老化
燃油車自燃多是由于電氣、油液線路老化所致，電動汽車同樣也存在此類隱患。同時，夏季的高溫高濕環(huán)境也會加速金屬部件的腐蝕。因此，大家最好時不時檢查下引擎艙內(nèi)的線束狀態(tài)，尤其是接頭位置。
由于電動汽車內(nèi)部存在較多的高壓線路，且電氣系統(tǒng)相較于燃油車更加復(fù)雜，大家如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)線束有生銹發(fā)霉的情況，一定要及時前往4S店修理，切勿擅自處理，以免發(fā)生意外。
謹慎通過積水路段
夏季不僅有難耐的高溫，像是南方地區(qū)還往往伴隨著較多的雨水，大家開車出門難免會遇到一些積水路段。燃油車發(fā)動機遇到積水路面可能會進水趴窩，而電動汽車涉水則面臨電池進水短路的風(fēng)險。如今電動汽車的電池包大多具備IP67級的防水能力，但如果車齡較長，電池包的防水性能可能會有一定的降低。
與此同時，電池包防水能力降低并不像外殼受損、電芯性能下降那樣容易被發(fā)現(xiàn)。如果是車齡較長的電動汽車，要盡量避免通過積水路面。如果一定要通過，大家務(wù)必要下車查清水深、流速、流向、水底的堅實程度，確保沒有危險再通過。如果積水超過車型使用手冊上的警戒深度，建議大家還是放棄涉水的想法為好。
