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官方商城疫情就像一面放大鏡，將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)原有的產(chǎn)業(yè)鏈“吃緊”問(wèn)題進(jìn)一步凸顯出來(lái)，也促使風(fēng)電業(yè)內(nèi)更深思考：如何破解我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的“卡脖子”問(wèn)題。
供應(yīng)鏈“吃緊”狀況進(jìn)一步凸顯
中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦海巖近日預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)疫情雖已得到有效控制，但風(fēng)電產(chǎn)業(yè)所受影響還遠(yuǎn)未消除。陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)工期至少延誤6個(gè)月以上，海上風(fēng)電項(xiàng)目受施工窗口期和國(guó)際供應(yīng)鏈制約更為嚴(yán)重，項(xiàng)目工期至少延后8-12個(gè)月。
實(shí)際上，葉片和主軸承等關(guān)鍵部件供應(yīng)“吃緊”在疫情之前已開(kāi)始顯露。去年，風(fēng)電存量項(xiàng)目加速搶裝，風(fēng)電行業(yè)卻尚未做好產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的全面應(yīng)對(duì)，葉片、主軸承等部件生產(chǎn)商早已爆單。只是在疫情這個(gè)放大鏡下，我國(guó)風(fēng)電供應(yīng)鏈短板格外凸顯。
關(guān)鍵部件面臨“卡脖子”
目前，風(fēng)電主軸市場(chǎng)長(zhǎng)期被外企占據(jù)半壁江山，大兆瓦風(fēng)機(jī)配套軸承更是毫無(wú)懸念全部被外企壟斷。即便是國(guó)內(nèi)軸承龍頭企業(yè)瓦軸集團(tuán)，能夠生產(chǎn)的最大軸承也僅為7MW。而今明兩年，我國(guó)海上風(fēng)電將更多安裝8MW及以上機(jī)型。除了產(chǎn)品容量的大小之外，國(guó)產(chǎn)主軸與進(jìn)口主軸的更大差距則在于產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
在一位風(fēng)電設(shè)計(jì)院專(zhuān)家看來(lái)，經(jīng)過(guò)近幾年風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造已經(jīng)達(dá)到中高端水平，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈。而由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移表現(xiàn)出“粘性”特征，風(fēng)電設(shè)備企業(yè)過(guò)于依賴(lài)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，另辟技術(shù)升級(jí)改造路徑尤為艱難。這也是為什么諸多風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)寧愿待在“舒適圈”的原因。
需要時(shí)間積累和政策扶持
如今，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移，維斯塔斯、西門(mén)子-歌美颯、GE三大跨國(guó)巨頭的風(fēng)電塔筒、鑄件、主軸、葉片等風(fēng)機(jī)供應(yīng)鏈均已延伸至中國(guó)。這些跨國(guó)巨頭的標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量管理也有助于國(guó)內(nèi)配套企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
受訪的業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，短期內(nèi)，設(shè)備部件高端產(chǎn)品依然要依賴(lài)國(guó)外企業(yè)，風(fēng)電設(shè)備關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化任重道遠(yuǎn)。為不再長(zhǎng)期受制于人，亟需解決風(fēng)電關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化這塊“心病”，降低對(duì)外依賴(lài)程度。
肖棟建議，國(guó)家在稅收等方面給予設(shè)備企業(yè)一定程度的政策傾斜，為設(shè)備企業(yè)投融資、 研發(fā)創(chuàng)新、 產(chǎn)能擴(kuò)張創(chuàng)造良好環(huán)境?！按送?，為加快風(fēng)電關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化，一方面可與國(guó)外企業(yè)合作，成立合資企業(yè)，共同研究風(fēng)電部件技術(shù)，提升風(fēng)電部件生產(chǎn)水平；另一方面，國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的龍頭企業(yè)也要形成合力，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，共同提升風(fēng)電零部件制造技術(shù)。”
