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如果詢問任何一個在機械廠工作的人，“多任務設備”的定義是什么?你可能會得到跟多任務平臺功能一樣多的答案。
當然，從機械加工的角度來看，多任務處理的概念并不新鮮。單軸和多軸自動車床和旋轉轉移機已經(jīng)存在了很長一段時間了，它們可以完成更多的車削工作。然后，就是向CNC過渡。
瑞士型的技術在不斷進步。除銑削、鉆削、車削、螺紋旋轉等外，有些型號的設備還擁有五軸工作的B軸主軸。某公司一新產(chǎn)品，現(xiàn)在為其B軸主軸提供了自動換刀的功能。而其他模塊甚至可以進行激光切割和焊接?，F(xiàn)在，他們在傳統(tǒng)工作場所的應用變得更為普遍，而不僅僅是螺絲機械廠，也用在了小直徑的棒材零件生產(chǎn)過程中。然而，當B軸主軸的扭矩和功率可以與專用銑床和自動刀具更換器相匹配時，在車削中心的平臺上添加了B軸主軸，這對運行較大零件的車間來說是一個巨大的進步。像一些“旋轉研磨機”很少執(zhí)行回轉，僅僅因為零件可能是由圓柱形棒材制造的，但這并不意味著它們一旦加工就不可能變成棱形?？雌饋?，車床和銑床之間的界限正變得越來越模糊。此外，許多公司提供的一些軋機型號可以安裝激光熔覆裝置，用于維修工作或在大型零件上增加一些小功能。
由于計算機控制已被添加到多軸和旋轉研磨設備上，新的趨勢是引入了靈活性到這些多任務，高生產(chǎn)的加工設備上。這樣做的目的是使能夠進行車削、銑削、鉆孔、滾齒、多邊形切割等操作的設備，能夠更容易地轉向生產(chǎn)其他部件?？焖俑鼡Q工裝，是一種使設備在批量縮小時發(fā)光的技術.多年來，CAD/CAM技術在支持各種多任務機器平臺方面也有了很大的改進。一些編程和控制軟件是利用人工智能將智能“構建”成程序。其中的一個關鍵部分是創(chuàng)建機器的數(shù)字孿生體的概念，也就是在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建整個加工操作的數(shù)字副本。這項技術不僅可以保證離線驗證程序，消除復雜、多任務機器的崩潰可能性，還可以優(yōu)化刀具路徑，減少循環(huán)時間。目前所面臨的挑戰(zhàn)是為復雜的設備開發(fā)后處理器，因為程序員幾乎不需要額外的G代碼編輯。
所以，除了工具室的使用之外，幾乎所有圍繞車削平臺設計的生產(chǎn)設備都被購買了一些附加的加工能力，至少是活工具。也許，把半成品從車床轉移到工廠，再轉移到其他加工設備上完成零件的日子，很快將成為過去。
