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官方商城我國在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但近來缺芯、部分核心零部件等嚴(yán)重依賴進(jìn)口等問題依然困擾著汽車企業(yè)的發(fā)展。加之疫情等因素影響，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全受到很大沖擊，引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注。
眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)在諸多新因素的疊加影響下開始了新一輪變革。在此背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)面臨諸多新的挑戰(zhàn)，比如平均利潤(rùn)下滑，融資成本高企，以新技術(shù)為核心的新型供應(yīng)鏈企業(yè)崛起，導(dǎo)致傳統(tǒng)零部件企業(yè)在技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的優(yōu)勢(shì)逐漸喪失等。
因此，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)需要重新審視和重塑業(yè)務(wù)形態(tài)，重新調(diào)整戰(zhàn)略發(fā)展思路，加快創(chuàng)新步伐，優(yōu)化產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，甚至敢于剝離部分問題業(yè)務(wù)，并突破傳統(tǒng)的“整零”關(guān)系，尋求共創(chuàng)合作和市場(chǎng)增量機(jī)會(huì)，重構(gòu)新的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系，完成新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“十四五”期間是我國汽車制造強(qiáng)國的重要戰(zhàn)略窗口期，顯然也是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)補(bǔ)“短板”和強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。對(duì)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)而言，使命重大，任務(wù)艱巨。
肩負(fù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展使命的中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，依托行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)全球汽車供應(yīng)鏈出現(xiàn)的新情況新特點(diǎn)，匯聚全球主流汽車供應(yīng)鏈企業(yè)，召開行業(yè)盛會(huì)來共商實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展之道。
2021年10月15-16日，2021中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)將在重慶悅來國際會(huì)議中心隆重舉行。據(jù)悉，該大會(huì)由工業(yè)和信息化部、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)主辦，重慶市招商投資促進(jìn)局、重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司協(xié)辦，并得到了合作伙伴重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。
據(jù)主辦方介紹，10月15日上午，將隆重舉辦以“補(bǔ)短鑄長(zhǎng)、融合創(chuàng)新——構(gòu)建中國汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)”為主題的“大會(huì)論壇”。
大會(huì)組委會(huì)負(fù)責(zé)人詳細(xì)解答了“大會(huì)論壇”以此為主題的緣由：
汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為何要“補(bǔ)短鑄長(zhǎng)”?因?yàn)槲覀儾糠趾诵漠a(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)還存在被“卡脖子”的環(huán)節(jié)，需要行業(yè)研究如何在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下進(jìn)行補(bǔ)鏈，提高產(chǎn)業(yè)安全性;同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車在中國的發(fā)展，部分供應(yīng)鏈企業(yè)形成了一定優(yōu)勢(shì)，但要繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，還需要“鑄長(zhǎng)”。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為何要“融合創(chuàng)新”?融合是汽車供應(yīng)鏈未來發(fā)展的重要特征之一。在“新四化”趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的融合，既有傳統(tǒng)與新興領(lǐng)域的融合，也有跨產(chǎn)業(yè)的融合。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈可控的基礎(chǔ)是具有持續(xù)創(chuàng)新的能力，尤其在“軟件定義汽車”時(shí)代，唯有創(chuàng)新，才能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和核心產(chǎn)品，進(jìn)而達(dá)成高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。
2021年是“十四五”開局之年，也是汽車產(chǎn)業(yè)深度融合并邁入高質(zhì)量發(fā)展階段的一年。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)站在了新起點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)新格局正在被重塑，因此，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈需要構(gòu)建新生態(tài)，以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合與創(chuàng)新發(fā)展的新需要。
據(jù)悉，“大會(huì)論壇”擬定了豐富的議題，并由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基主持。
工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、商務(wù)部等部委領(lǐng)導(dǎo)，重慶市人民政府領(lǐng)導(dǎo)，世界汽車組織(OICA)主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌等領(lǐng)導(dǎo)將就行業(yè)政策與發(fā)展做主旨發(fā)言。
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊、北京地平線信息技術(shù)有限公司總裁陳黎明等企業(yè)代表，以及中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅軍民等將就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇等發(fā)表主題演講。
“圓桌對(duì)話”環(huán)節(jié)，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基主持，中國汽車工程研究院股份有限公司總經(jīng)理萬鑫銘、德勤大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人周令坤、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊、理想汽車副總裁李冠華和惠州市德賽西威股份有限公司高級(jí)副總裁楊勇等重要嘉賓擬參與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話。對(duì)話重點(diǎn)圍繞當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈發(fā)展所面臨的主要問題和挑戰(zhàn)，“雙碳”背景下汽車供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策，以及汽車供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新發(fā)展等主題展開深入討論。
與往屆大會(huì)不同，今年“大會(huì)論壇”將發(fā)布“2021中國汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果”。據(jù)大會(huì)組委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，已申報(bào)的創(chuàng)新成果項(xiàng)目達(dá)數(shù)十個(gè)，而且均來自業(yè)內(nèi)主流企業(yè)，經(jīng)業(yè)內(nèi)專家嚴(yán)格評(píng)審，最后入選的只占一部分。這是一件非常有意義的事情，將為“整零”合作落地創(chuàng)造新機(jī)會(huì)。事實(shí)上，主辦方已經(jīng)采取了切實(shí)行動(dòng)，將陸續(xù)舉辦2021中國汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果交流系列活動(dòng)。2021年9月28日，交流活動(dòng)第一站在廣汽研究院如期召開，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司共同主辦，廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院、廣汽乘用車有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司等五家研發(fā)機(jī)構(gòu)和整車企業(yè)以及19家汽車零部件企業(yè)出席了活動(dòng)，并取得了積極交流成果。后續(xù)，主辦方還將通過開展汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果推介、創(chuàng)新成果展示、創(chuàng)新成果交流和投資銜接等，推進(jìn)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。
會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還將重磅發(fā)布《中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2021)》。這份報(bào)告匯集了行業(yè)最新研究成果，對(duì)指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展極具現(xiàn)實(shí)意義。
屆時(shí)，重慶市政府、重慶兩江新區(qū)管委會(huì)等將舉行重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境推介。重慶作為重要的汽車產(chǎn)業(yè)集群地，其汽車零部件本地配套率達(dá)70%。對(duì)很多汽車供應(yīng)鏈企業(yè)而言，這是一次尋求合作的難得機(jī)會(huì)。
2021中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)是全球汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)，包括1場(chǎng)大會(huì)論壇、7場(chǎng)主題論壇、3場(chǎng)重磅發(fā)布、1場(chǎng)成果展示和1場(chǎng)參觀考察活動(dòng)，屆時(shí)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的重要人士將聚集一堂，數(shù)百家汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的主流企業(yè)將與會(huì)，近百家國內(nèi)外主流媒體將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)和線上全程報(bào)道。
據(jù)了解，“中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”每年舉辦一次，去年在西安成功舉辦。它與“中國汽車論壇”是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)傾力打造的兩大年度頂級(jí)行業(yè)盛會(huì)，具有極大的行業(yè)影響力和權(quán)威性。
2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
大會(huì)組委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，目前2021中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)報(bào)名通道已經(jīng)全面開啟，可通過中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)(www.caam.org.cn)、中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)官網(wǎng)(www. chinaautoscc.cn)、“中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”微信公眾號(hào)，以及汽車縱橫官網(wǎng)(www.autoreview.com.cn)及其公眾號(hào)報(bào)名參會(huì)。
