線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

安全回路 
作用： 
　　 為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有很多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立刻休止運(yùn)行。 
　　 所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。 
l 常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有： 
　　 機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān) 
　　 井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源） 
　　 地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢驗(yàn)箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān) 
　　 轎內(nèi)：操作箱急停開(kāi)關(guān) 
　　 轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢驗(yàn)箱急停開(kāi)關(guān) 
故障狀態(tài)： 
　　 當(dāng)電梯處于休止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。假如安全繼電器處于開(kāi)釋狀態(tài)，則應(yīng)判定為安全回路故障。 
故障可能原因： 
　　 1. 輸入電源的相序錯(cuò)或出缺相引起相序繼電器動(dòng)作。 
　　 2. 電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。 
　　 3. 可能限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 
　　 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 
　　 5. 地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長(zhǎng)。 
　　 6. 安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因?？赡苁窍匏倨鞒賱?dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。 
　　 7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 
　　 8. 可能有的急停開(kāi)關(guān)被人按下。 
　　 9. 假如各開(kāi)關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。 
　　 另外，目前較多電梯固然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測(cè)，假如安全繼電器本身接觸不良，也會(huì)引起安全回路故障的狀態(tài)。

門鎖回路 
作用： 
　　 為保證電梯必需在全部分封閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有全部分電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。

故障狀態(tài)： 
　　 在全部分封閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，假如門鎖繼電器處于開(kāi)釋狀態(tài)，則應(yīng)判定為門鎖回路斷開(kāi)。 
維修方法： 
　　 因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)電梯在門鎖斷開(kāi)時(shí)快車慢車均不能運(yùn)行，所以門鎖故障固然輕易判定，卻很難找出是哪道門故障。 
我的維修建議： 
　　 1. 首先應(yīng)重點(diǎn)懷疑電梯休止層的門鎖是否故障。 
　　 2. 詢問(wèn)是否有三角鑰匙打開(kāi)過(guò)層門，在廳外用三角鑰匙重新開(kāi)關(guān)一下廳門。 
　　 3. 確保在檢驗(yàn)狀態(tài)下，在控制屏分開(kāi)短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部門仍是轎門部門故障。 
　　 4. 如是廳門部門故障，確保檢驗(yàn)狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢驗(yàn)速度運(yùn)行電梯，逐層檢查每道廳門聯(lián)鎖接觸情況（別忘了被動(dòng)門）。 
　　 留意：在修復(fù)門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復(fù)到快車狀態(tài)。 
　　 另外，目前較多電梯固然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測(cè)，假如門鎖繼電器本身接觸不良，也會(huì)引起門鎖回路故障的狀態(tài)。

安全觸板（門光電、門光幕） 
作用： 
　　 為了防止電梯門在封閉過(guò)程中夾住乘客，所以一般在電梯轎門上裝有安全觸板（或光電或光幕）。 
　　 安全觸板：為機(jī)械式防夾人裝置，當(dāng)電梯在關(guān)門過(guò)程中，人遇到安全觸板時(shí)，安全觸板向內(nèi)縮進(jìn)，帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制門向開(kāi)門方向滾動(dòng)。 
　　 光電：有的電梯安裝了門光電（至少需要兩點(diǎn)），一邊為發(fā)射端，另一邊為接收端。當(dāng)電梯門在封閉時(shí)，假如有物體擋住光線，接收端接受不到發(fā)射真?zhèn)€光源，立刻驅(qū)動(dòng)光電繼電器動(dòng)作，光電繼電器控制門向反方向開(kāi)啟。 
　　 光幕：與光電的原理相同，不外是有很多發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)罷了。

故障狀態(tài)： 
1． 電梯門關(guān)不上 
現(xiàn)象：電梯在自動(dòng)位時(shí)不能封閉，或沒(méi)有關(guān)完就反向開(kāi)啟。在檢驗(yàn)時(shí)卻能關(guān)上。 
原因： 
　　 安全觸板開(kāi)關(guān)壞，或被卡住、或開(kāi)關(guān)調(diào)正不當(dāng)，安全觸板輕微動(dòng)作即引起開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 
門光電（或光幕）位置偏或被遮擋?；蜷T光電無(wú)（光幕）供電電源，或光電（光幕）已壞。

2． 安全觸板不起作用 
原因： 
　　 安全觸板開(kāi)關(guān)壞，或線已斷。 
維修： 
　 查明原因后修復(fù)。