驅(qū)動電機是新能源汽車的三大核心部件之一,相比傳統(tǒng)工業(yè)電機,新能源汽車驅(qū)動電機有更高的技術(shù)要求。
國家 863電動汽車重大專項實施以來,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,在驅(qū)動電機的研發(fā)方面取得了很大的進步,在基本功能和性能方面接近或達到國際水平, 但產(chǎn)業(yè)化進展緩慢, 原因很多有市場需求方面,有國家推廣方面,有企業(yè)自身生產(chǎn)條件方面。不過,我國是電機制造及應(yīng)用大國,有較好的工業(yè)基礎(chǔ),有豐富的稀土資源,有國家政策的大力扶持,這都為電機業(yè)的發(fā)展提供了很好的環(huán)境。
新能源汽車電機類型主要有四種:直流電機、交流異步電機、永磁無刷電機(包括永磁同步電機)和開關(guān)磁阻電機。
搭載1.5T發(fā)動機+永磁同步電機的榮威eRX5
驅(qū)動電機系統(tǒng)是電動汽車的核心,未來我國電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。
電機永磁化符合電機驅(qū)動系統(tǒng)高效率的需要,永磁電機具有效率高、比功率大、功率因數(shù)高、可靠性高和便于維護等優(yōu)點,近年來美、歐開發(fā)的電動汽車多采用交流感應(yīng)電機,日本和中國則多采用永磁電機;
數(shù)字化不僅包括驅(qū)動控制的數(shù)字化、驅(qū)動到數(shù)控系統(tǒng)接口的數(shù)字化,而且還應(yīng)該包括測量單元數(shù)字化。隨著微電子學(xué)及計算機技術(shù)的發(fā)展,高速、高集成度、低成本的專用芯片以及數(shù)字信號處理器(DSP)等的問世及商品化,使全數(shù)字的控制系統(tǒng)成為可能;
系統(tǒng)集成化符合電機驅(qū)動系統(tǒng)降低成本的需要。電機驅(qū)動系統(tǒng)的集成化包括機電集成和控制模塊集成,機電集成主要是使車用電機與汽車發(fā)動機或變速箱集成的方向發(fā)展,控制模塊集成主要是指將開關(guān)器件、電路、控制、傳感器、電源和無源器件都集成到標(biāo)準的模塊中構(gòu)成電力電子組件,不過在可靠性方面還有待提高。
一線大廠,寶馬、豐田、大眾、日產(chǎn)等,其電機系統(tǒng)均為體系內(nèi)直接供貨。
以成立合資公司的形式,例如西門子、博世、日立、大陸等企業(yè),與整車廠聯(lián)合開發(fā)驅(qū)動電機系統(tǒng)。
比亞迪作為國內(nèi)第一家搞新能源汽車的民營企業(yè),掌握核心技術(shù)電池、電機、電控是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
精進電動、上海電驅(qū)動、大洋電機、南車時代等企業(yè)則是中國新能源汽車驅(qū)動電機的龍頭企業(yè)。
2013 年中國生產(chǎn)新能源汽車驅(qū)動電機約4.6萬套,產(chǎn)值18.6億元,行業(yè)規(guī)模小,產(chǎn)能擴張較慢,主要原因是中國新能源汽車推廣進展不理想。但是2014年中國新能源汽車推廣力度開始加強, 產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長的態(tài)勢。 新能源汽車的市場增長加速將帶動新能源汽車驅(qū)動電機市場的發(fā)展。
以下是國內(nèi)外比較知名的新能源汽車驅(qū)動電機主流供應(yīng)商。
西門子 ( SIEMENS )- - 德國
簡介:西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè),創(chuàng)立于1847年,業(yè)務(wù)遍及全球200多個國家,專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領(lǐng)域。是世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一。2014 財年,西門子在中國的總營收達到 64.4 億歐元,實現(xiàn)穩(wěn)健增長。西門子已在中國建立了 77 家運營企業(yè),擁有超過 32000 名員工,是中國最大的外商投資企業(yè)之一。西門子擁有全球領(lǐng)先的驅(qū)動技術(shù),可提供具有各種性能級別和設(shè)計形式的電機,功率從 0.06 kW 直至 100 MW,能滿足客戶所有電機需求。
網(wǎng)址:http://www.siemens.com
雷米國際公司 (Remy , International,Inc. )- - 美國
簡介:雷米國際于1896年由雷米兄弟設(shè)立,主要產(chǎn)品包括交流發(fā)電機、起動機、動力傳動等, 旗下品牌包括德科雷米( Delco Remy?) 、 雷米 (Remy?) 、 World Wide Automotive?以及 USA Industries?,在全球擁有包括通用汽車、福特、戴姆勒克萊斯勒等主要整車廠在內(nèi)的250多個客戶,年銷售額10多億美元。雷米國際在美洲、歐洲和亞太地區(qū)擁有自己的技術(shù)中心,在全球設(shè)有20多個工廠、客戶服務(wù)中心或代表處。在中國武漢和荊州建有工廠,在上海設(shè)有辦事處。
網(wǎng)址:http://www.remyinc.com
日立汽車系統(tǒng) ( Hitachi Automotive Systems )- - 日本
簡介:成立于2009年,產(chǎn)品有發(fā)動機管理系統(tǒng)、電子傳動系統(tǒng)、行駛控制系統(tǒng)等。全球建有 56 家關(guān)聯(lián)公司,其中中國就有16家,2013年集團銷售額達8921億日元,營業(yè)利潤率僅為 5%。為了改善經(jīng)營,該公司 2013 財年大幅增加設(shè)備和研發(fā)投資,在智駕方面有所突破。高端磁材專利擁有者??偛课挥谌毡緰|京,致力于家用電器、電腦產(chǎn)品、半導(dǎo)體、產(chǎn)業(yè)機械等產(chǎn)品,是日本最大的綜合電機生產(chǎn)商。在日本制造業(yè)中是僅次于豐田自動車公司的第二大制造業(yè)公司,在日本全行業(yè)中也僅排在豐田、日本郵政、日本電信之后為日本第四大公司。美國《財富》雜志 2012 年評選的全球最大 500 家公司的排行榜中排名第 38 位。
網(wǎng)址:http://www.hitachi-automotive.co.jp
大陸集團 (Continental AG )- - 德國
簡介:大陸集團創(chuàng)始于 1871 年,總部設(shè)在德國漢諾威,是全球第5大和歐洲第2大汽車零部件供應(yīng)商。集團由五大業(yè)務(wù)部門組成:底盤與安全系統(tǒng),動力總成系統(tǒng)部,車身電子系統(tǒng)部,輪胎分部和康迪泰克分部,其中混合動力及電動車隸屬于動力總成系統(tǒng)部。大陸集團的電機產(chǎn)品有電勵磁同步電機,永磁同步電機(PMSM)和感應(yīng)電機(IM)等。
位于下薩克森州吉夫霍恩的工廠年產(chǎn)能 60000 臺電機。吉夫霍恩工廠生產(chǎn)的電機輸出功率峰值為60kW或75kW,可提供極大的扭矩。大陸集團的電驅(qū)動及混合動力技術(shù)的一個重要全球研發(fā)中心設(shè)在柏林默阿比特(Moabit)區(qū),大約 280 名專家在此工作。
網(wǎng)址:http://www.conti-online.com
博世 ( BOSCH )- - 德國
簡介:成立于1886年,總部位于德國,是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商,在全球50多個國家成立了360多家子公司,業(yè)務(wù)覆蓋汽車、工業(yè)技術(shù)、消費品、能源和建筑技術(shù)等方面。 2013 年銷售收入達 489 億歐元,幾乎與全球所有的知名汽車企業(yè)配套。博世1909年進入中國,目前已有63家公司,32,000名員工,2013年博世在華合并銷售額達412億人民幣。 2011年戴姆勒和博世合資成立EM-motive公司,該合資公司主要是為電動車生產(chǎn)電動機,自 2012 年開始,該合資公司生產(chǎn)的電動機將運用到奔馳以及一些小轎車中。到 2020 年該合資公司預(yù)期將生產(chǎn) 100 萬臺電動機。
網(wǎng)址:http://www.bosch.com
麥格納 ( Magna )- - 加拿大
簡介:成立于1957年,1961年上市,是世界上最多元化的汽車供應(yīng)商,產(chǎn)品涉及車身與底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、動力總成、鏡像系統(tǒng)、車頂系統(tǒng)、汽車電子等多個方面。2014年銷售額 366.4億美元,較去年增長 5%,達到歷史新高。在全球 29 個國家投資了 312 家工廠以及 83 個研發(fā)和銷售中心,員工達到12萬多人。其中在中國設(shè)有39 家,員工人數(shù)近萬名。早在1989年,麥格納就開始涉足電動車領(lǐng)域的研發(fā),并曾為菲亞特設(shè)計過熊貓艾麗卡電動車。到目前為止幾乎能夠生產(chǎn)電動車所包含的所有零部件。2009 年,福特和麥格納聯(lián)合開發(fā)福特 Focus EV 的電機驅(qū)動系統(tǒng)。
網(wǎng)址:http://www.magna.com
佩特來 ( Prestolite Electric )- - 美國
簡介:佩特來集團始創(chuàng)于1911年,是世界三大車用重型電氣供應(yīng)商之一,掌握著國際領(lǐng)先的車用重型電氣的設(shè)計制造技術(shù),有著歷史悠久、精益求精的工程技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新。佩特來集團總部位于美國密歇根州,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美、歐洲、中國總計 4500 個城市,市場份額位居中國第一、 北美第二、 歐洲第三, 其全球主要客戶包括戴姆勒、卡特彼勒、康明斯、Ford、Navistar、Volvo、MAN、大眾等。2013 年,大洋電機與 OCM 對佩特來集團的境內(nèi)外業(yè)務(wù)進行了聯(lián)合收購,由大洋電機收購佩特來集團的中國業(yè)務(wù)(即收購北京佩特來電器有限公司 52%的股權(quán),該項目已于 2014 年 1 月 24 日完成交割),由 OCM收購佩特來集團的境外業(yè)務(wù)。交易完整后,大洋電機和 OCM 及其全資子公司 OCM USA Acquisition Company LLC(以下簡稱“OCM USA”)共同持有 PELLC 100%的股權(quán)。
網(wǎng)址:http://www.prestolite.com
富田電機 ( FUKUTA )- - 臺灣
簡介:FUKUTA?創(chuàng)立于 1988 年,資本額新臺幣 2 億 1 仟萬元。FUKUTA?GROUP 年度營業(yè)額新臺幣 10 億元,旗下事業(yè)部區(qū)分為專業(yè)馬達制造事業(yè)部、綠能環(huán)保動力事業(yè)部。專業(yè)馬達制造事業(yè)部創(chuàng)立于 1988 年,產(chǎn)品為標(biāo)準型馬達,變頻式馬達,伺服馬達,主軸馬達,已建立全方位完整之馬達產(chǎn)品線,營銷國內(nèi)外專業(yè)制造各種動力設(shè)備,機械客戶使用。綠能環(huán)保動力事業(yè)部創(chuàng)立于 2005 年,產(chǎn)品為風(fēng)力發(fā)電機,電動車,船,飛機之動力設(shè)備,并與美國 Tesla 公司攜手合作完成全世界第一臺上市電動跑車(Roadster),更推出 5KW 風(fēng)力發(fā)電機,朝綠能,節(jié)約,省能源發(fā)展。FUKUTA?為滿足客戶所有需求,運用垂直及水平整合相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,轉(zhuǎn)投資成立金富田科技、上海鑫永電機、永泰豐科技、寰宇精密,并組成 EV 綠能環(huán)保先進動力聯(lián)盟架構(gòu)完整產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng),創(chuàng)造多贏獲利之局面。
網(wǎng)址:http://www.fukuta-motor.com.tw
上海電驅(qū)動 (i Shanghai Edrive )- - 中國
簡介:公司研究方向覆蓋了節(jié)能與新能源車用電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的各個方面。公司多次承擔(dān)國家 863 計劃電動汽車重大項目、上海市重大科技及產(chǎn)業(yè)化項目,為國內(nèi)外整車企業(yè)配套開發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng) 200 多項,并取得車用電驅(qū)動領(lǐng)域多項核心專利。同時公司還主持并參與了多項國家和行業(yè)標(biāo)準的制修訂工作。公司產(chǎn)品在一汽集團、奇瑞、東風(fēng)、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、上海、大眾、德國大眾、本田、寶馬、GM、臺灣中華、依維柯、五菱、宇通、中通、廣客、恒通、金龍、百路佳、揚子江、北汽集團、重慶渝安、江鈴等國內(nèi)外知名整車企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。公司作為上海汽車電驅(qū)動工程技術(shù)研究中心的依托單位,擁有系列節(jié)能與新能源車用驅(qū)動電機系統(tǒng)研發(fā)和測試平臺,研發(fā)能力覆蓋各類車用電驅(qū)動系統(tǒng)。 2013 年公司電動汽車電機及電驅(qū)動系統(tǒng)銷量 1 萬臺,市場份額 59%,是新能源汽車電機及電驅(qū)動系統(tǒng)地龍頭企業(yè)。目前,公司已擁有兩條柔性生產(chǎn)線, 年產(chǎn)能力 3 萬臺套。 2015 年 6 月, 大洋電機擬以 35 億元收購上海電驅(qū)動 100%股份。
網(wǎng)址:http://www.chinaedrive.com
精進電動科技 ( Jing-Jin Electric )- - 中國
簡介:精進電動是我國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),是我國第一家把新能源汽車電機產(chǎn)品推向產(chǎn)業(yè)化、國際化的公司。目前,精進電動的驅(qū)動電機產(chǎn)量、銷量和出口量均高居我國新能源汽車電機領(lǐng)域的首位,并已經(jīng)成為全球產(chǎn)銷量領(lǐng)先的獨立驅(qū)動電機供應(yīng)商之一??蛻舭ǚ扑箍?、寶馬等歐美車企,國內(nèi)客戶包括福田、金龍、中通、恒通、吉利、一汽、廣汽、北汽等。目前公司產(chǎn)能達到 10 萬臺以上。
網(wǎng)址:http://www.jjecn.com
大洋電機 (Broad-Ocean Electric )- - 中國
簡介:公司主營產(chǎn)品為空調(diào)用、洗衣機用電機;2009 年與北京理工合作,開發(fā)新能源汽車電機;2011 年收購寧波科星,擁有永磁材料;2013 年收購北京佩特萊,進入傳統(tǒng)大巴車電機領(lǐng)域。公司擁有兩個新能源汽車總成方案:(1)自主研發(fā):公司 2009 年開始與北京理工大學(xué)合作新能源汽車電動機及電驅(qū)動系統(tǒng)。北理工受國家委托 1996 年開始研發(fā)新能源汽車總成項目,技術(shù)成熟,是目前銷售收入的主要來源。(2)合資:新收購的子公司北京佩特萊與加拿大成立合資公司,做了 30 多年了,但是應(yīng)用的不算太廣,經(jīng)驗積累很好。公司主要客戶有北汽(轎車)、福田(重型車)、長安、東風(fēng)、一汽、宇通等。2013 年公司銷售收入中 50%以上來自于北汽、福田,預(yù)計公司占北汽的60%-70%。2015 年 6 月,大洋電機收購知名電機企業(yè)上海電驅(qū)動,擬成為新能源乘用車驅(qū)動電機龍頭。
網(wǎng)址:http://www.broad-ocean.com
南車時代 ( CSR S TIMES ELECTIRC )- - 中國
簡介:是南車株洲電力機車研究所有限公司控股、中國第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)。 自 2002 年起, 公司通過承擔(dān) 20 多項國家 863 計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目,成為節(jié)能與新能源汽車汽車“三縱三橫”國家研發(fā)布局中的重要成員。與一汽、東風(fēng)、長安等整車企業(yè)緊密合作,牽頭或合作承擔(dān)十余項電動汽車電機共性技術(shù)的研究。2007年以來,先后投入近 5 億元建成了新能源客車制造基地,擁有先進的底盤、車身、涂裝、電泳及總裝生產(chǎn)線,信息化管理系統(tǒng)以及現(xiàn)代精益制造體系,具備年產(chǎn)新能源客車整車1 萬輛、動力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部件 2 萬臺(套)的產(chǎn)業(yè)化能力。目前,公司形成了整車、動力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部件三位一體的系列化產(chǎn)品,從 IGBT 元器件到整車控制器等關(guān)鍵零部件,從驅(qū)動電機到動力系統(tǒng)總成,從新能源城市客車到特種車輛,打造了國內(nèi)獨一無二的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。
網(wǎng)址:http://www.tev.csrzic.com
上海大郡動力 (Shanghai Dajun Technologies )- - 中國
簡介:公司于 2005 年 11 月 11 日成立,主要從事新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,目前已覆蓋乘用車、輕型商務(wù)車、公交車以及工程機械等各類下游需求。上海大郡擁有上汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽等乘用車客戶,以及金龍、申沃、五洲龍、中通、銀隆等商用車客戶。2014 年 10 月,正海磁材斥資 4 億元收購其八成股份,此前正海磁材已持有上海大郡7.14%的股權(quán), 若交易完成后, 正海磁材將持有上海大郡88.68%的股權(quán)。
網(wǎng)址:http://www.dajuntech.com
浙江尤奈特電機 ( ZheJiang Unite Motor )- - 中國
簡介:公司是一家長期致力于永磁電機以及電動車動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的專業(yè)企業(yè)。現(xiàn)有自主開發(fā)的數(shù)十個系列幾百個品種規(guī)格的電機產(chǎn)品,同時具備電動車電機減速器、差速器和控制器的研發(fā)和生產(chǎn)能力。現(xiàn)已與多家國內(nèi)知名車企建立了緊密的合作關(guān)系,2010 年就已實現(xiàn)小批量產(chǎn),已具備產(chǎn)業(yè)化的條件。
網(wǎng)址:http://www.unitemotor.com
東方電氣集團東風(fēng)電機 ( DEC Dongfeng Electric )- - 中國
簡介:公司前身東風(fēng)電機廠,始建于 1965 年,為軍工企業(yè),1988 年“軍轉(zhuǎn)民”,2001年 12 月, 企業(yè)整體改制組建為公司并更名為四川東風(fēng)電機廠有限公司, 2010 年 11 月公司重新注冊并更名為東方電氣集團東風(fēng)電機有限公司。東風(fēng)電機在電動車驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域具有很強的研發(fā)能力。上世紀 90 年代初,東風(fēng)電機成功為美國休斯公司研發(fā)出 20kW 交流異步電機驅(qū)動系統(tǒng)。經(jīng)過 20 多年持續(xù)研發(fā),公司已成為國家“863”計劃電動汽車重大專項主研單位之一,先后參加過多項“863”電動車驅(qū)動相關(guān)科研項目,已建成高性能電驅(qū)動系統(tǒng)實驗室以及年產(chǎn)五萬臺電動車驅(qū)動系統(tǒng)的自動化生產(chǎn)線。東風(fēng)電機電動電驅(qū)動產(chǎn)品門類齊全,包括直流、交流異步及永磁同步等電動車驅(qū)動系統(tǒng);產(chǎn)品功率等級涵蓋小功率場地車、轎車、中型面包車、大型公交車以及市政專用的環(huán)衛(wèi)、物流等電動車型;產(chǎn)品適用于純電動、混合動力和燃料電池三類電動汽車。
網(wǎng)址:http://www.dongfengem.com
萬向集團 ( Wanxiang Group )- - 中國
簡介: 萬向集團創(chuàng)建于 1969 年, 至今有員工三萬余人, 2013 年實現(xiàn)營收 1186 億元,公司主業(yè)為汽車零部件開發(fā)制造,列入國務(wù)院 120 家試點企業(yè)集團和國家 520 戶重點企業(yè)行列。國內(nèi),已形成 6 平方公里制造基地,與一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有 60%以上。國外,在美國、英國、德國等 10 個國家擁有22 家公司,40 多家工廠,海外員工超過萬人,是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴,主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有 12%。是目前世界上萬向節(jié)專利最多、規(guī)模最大的專業(yè)制造企業(yè)。公司積極發(fā)展清潔能源,投資建成國內(nèi)最大規(guī)模的鋰離子電池生產(chǎn)基地。2012 年 12 月,萬向集團出資 2.57 億美元收購美國 A123 系統(tǒng)公司,該公司專門開發(fā)和生產(chǎn)供電動汽車使用的鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng),也是菲斯科生產(chǎn)的電動汽車“卡瑪”的電池供應(yīng)商。2014 年公司成功收購菲斯科。菲斯克和特斯拉一起曾經(jīng)是美國政府新能源工程的明星企業(yè)。菲斯克早在 2012 年就規(guī)劃出了較為完整的產(chǎn)品線,包括 K、N、P 來代表的三大平臺產(chǎn)品。萬向收購后,將幫助菲斯科恢復(fù)生產(chǎn),重新開啟新能源汽車市場競爭的大門。通過一系列布局,萬向完善了上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲備,加快在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐,成為擁有電池、電機、電控及整車研發(fā)與制造完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。
網(wǎng)址:http://www.wxev.com.cn
天津松正 (Tianjin Santroll )- - 中國
簡介:成立于 2001 年 3 月,2009 年,公司決定開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,進入節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域,先后開發(fā)并掌握了純電動乘用車、純電動客車、純電動特種車等新能源汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù);率先實現(xiàn)混合動力公交車發(fā)動機怠速啟停,開發(fā)了高可靠、高安全的電動液壓助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。累計申請國家專利 600 余項。2014 年底,連同云內(nèi)動力、同濟汽車、惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會組建無錫同潤新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)有限公司,重點開展新能源汽車動力系統(tǒng)集成設(shè)計、制造與銷售業(yè)務(wù)等。
網(wǎng)址:http://www.santroll.com
江特電機 ( Jiangte Motor ) 中國
簡介:公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括電動機、發(fā)電機、機械產(chǎn)品、鋰離子電池用材料、礦產(chǎn)品等的生產(chǎn)和銷售?,F(xiàn)有產(chǎn)業(yè)可分為電機產(chǎn)業(yè)和鋰電新能源產(chǎn)業(yè)二大產(chǎn)業(yè)。根據(jù) 2013 年公司年報,現(xiàn)有兩個電機投資項目:(1)變頻調(diào)速高壓電機和高效率高壓電機技術(shù)改造項目,投資進度已達 80.72%;(2)電動汽車驅(qū)動技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項目,投資進度已達79.61%。主要客戶為生建機械、環(huán)勝機械、奧的斯電梯等,新能源環(huán)衛(wèi)車專用 HPMA 系列以及新能源乘用車專用電機 YPMA22-3000 永磁同步油冷電機都尚在試制階段。2014年,公司計劃重點發(fā)展稀土永磁電機,加快電梯電機、電動汽車專用電機的發(fā)展速度。并加快江特電動車公司低速電動車的市場開拓力度,實現(xiàn)特種電動車的規(guī)?;a(chǎn)銷售。2013 年公司營業(yè)收入為 85538.03 萬元,同比增長 32.30%;利潤總額 7277.15 萬元,同比增長 20.37%;EPS 為 0.13 元/股。
網(wǎng)址:http://www.jiangte.com.cn
臥龍電氣 ( Wolong Electric )- - 中國
簡介:公司創(chuàng)建于 1998 年,2002 年 6 月在上海證券交易所掛牌上市,年銷售 31.46 億,員工 5000 多人,旗下?lián)碛?4 個事業(yè)部、14 家控股子公司,八大生產(chǎn)基地。2013 年公司完成收購 ATB 公司,ATB 是與 ABB、西門子齊名的歐洲第三大電氣產(chǎn)品制造商,主要產(chǎn)品包括高效、超高效和超超高效電機及各類工程用電機,在歐洲市場占有率超過 12%,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于核電工程、采油及煉油工程、環(huán)境工程、采礦工程、艦船工程等領(lǐng)域。在德國、奧地利、英國、波蘭、塞爾維亞等國家地區(qū)地擁有十大主要制造基地。公司電動汽車電機目前擁有 4 個型號的產(chǎn)品,主要用于客車和中巴車。電動汽車驅(qū)動的研發(fā)已經(jīng)完成,目前正在測試階段。未來將逐步形成包括電池、電機、電控的電動汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈。
網(wǎng)址:http://www.wldg2002.com
深圳大地和 ( Shenzhen Greatland )- - 中國
簡介:公司前身是一家市屬事業(yè)型科研單位,成立于 1996 年,一直致力于永磁同步電機、交流異步電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā),于 2005 年改制,并成立了現(xiàn)在的深圳市大地和電氣有限公司, 2010 年 7 月成為中國寶安集團的控股公司, 于 11 月 16 日搬入光明新區(qū)貝特瑞科技園的新廠房,開始向批量生產(chǎn)和規(guī)范化管理的模式轉(zhuǎn)變。公司現(xiàn)新能源電機產(chǎn)能達 2 萬臺,在此市場上已占有一席之地,得到如一汽、東風(fēng)、眾泰、長城等眾多客戶的肯定。
網(wǎng)址:http://www.glelec.com
浙江方正電機 ( Zhejiang Founder Motor )- - 中國
簡介:公司成立于 2001 年,2007 年上市,2009 年成立汽車驅(qū)動電機事業(yè)部,2011 年 7月,公司完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,形成了以汽車用電機(新能源汽車用驅(qū)動電機為主)、電腦高速自動平縫機及伺服控制系統(tǒng)、多功能家用縫紉機電機為主的三大主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;確立了新能源汽車驅(qū)動電機為主的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略。公司 2014 年營業(yè)收入6.2 億元。
網(wǎng)址:http://www.fdm.com.cn
大連天元電機 ( Dalian Tianyuan Electrical )- - 中國
簡介:大連天元電機有限公司是由大連第二電機廠于 2003 年 12 月末經(jīng)過公司化改制而成立的。公司主要生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機、節(jié)能與新能源汽車用驅(qū)動電機、特種電機等,其中傳統(tǒng)電機產(chǎn)品在國內(nèi)知名度較高。 2005 年公司為深圳五洲龍汽車有限公司開發(fā)出節(jié)能與新能源汽車用電機,各項性能指標(biāo)均達到國外同類產(chǎn)品水平,現(xiàn)已成為國內(nèi)著名汽車制造廠主流供應(yīng)商,客戶還包括中通、一汽客車等。
網(wǎng)址:http://www.dltydj.cn
大連電機集團 (n Dalian s Motors Group )- - 中國
簡介:大連電機集團有限公司是由原大連電機廠改制成立的,是中國電機生產(chǎn)骨干企業(yè)之一。近年來,在新能源及電動汽車方面,公司已經(jīng)試制了從 200W 空冷到 160KW 水冷車用電機,能滿足各種車型的需要,并被科技部列入國家“863”計劃,已經(jīng)通過驗收?,F(xiàn)已為華晨金杯、鄭州日產(chǎn)等客戶批量供貨。