伴隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)復(fù)蘇,軌道交通行業(yè)景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機(jī)與環(huán)保壓力日益加大的今天,綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式,軌道交通行業(yè)將在全球開啟新周期快速發(fā)展新篇章。
軌道交通鑄件種類繁多,占我國鑄件總量的5%左右。相關(guān)產(chǎn)品主要為機(jī)車、貨車、動(dòng)車組及城軌裝備領(lǐng)域配套需要的機(jī)械傳動(dòng)齒輪箱、大功率柴油機(jī)、轉(zhuǎn)向架搖枕和側(cè)架、構(gòu)架、減振裝置、車鉤緩沖、牽引電機(jī)、盤型制動(dòng)裝置、制動(dòng)夾鉗、軸箱等關(guān)鍵承載零部件,產(chǎn)品技術(shù)要求高,制造難度大,以中小件為主,鑄造材質(zhì)及方式多種多樣,產(chǎn)品的安全性和可靠性直接關(guān)系到公共行車安全。由此可見,鑄件在軌道交通行業(yè)的重要性不言而喻。
根據(jù)中國鑄造協(xié)會(huì)軌道交通鑄造分會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析,預(yù)計(jì)2018年,軌道交通鑄件各板塊市場需求仍處于不均衡狀態(tài)。目前,國內(nèi)客運(yùn)部分越來越多依靠高鐵動(dòng)車組解決,貨車與機(jī)車的需求驅(qū)動(dòng)力為宏觀經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)量。隨著地鐵通車?yán)锍痰奶嵘罔F車輛需求逐年提升,迎來井噴。
動(dòng)車板塊:市場需求出現(xiàn)向上拐點(diǎn)
2016年動(dòng)車組招標(biāo)數(shù)僅為110標(biāo)準(zhǔn)列,2017年1~11月,中國鐵路總公司共招標(biāo)205標(biāo)準(zhǔn)列,同比增長86.4%,這主要受益于“一帶一路”政策的刺激,拉動(dòng)海外訂單持續(xù)增長。
就未來發(fā)展形勢來看,動(dòng)車新增通車?yán)锍逃|底回升疊加運(yùn)營密度提升,動(dòng)車需求迎來向上拐點(diǎn)。2016年國家發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,計(jì)劃到2020年我國高鐵里程數(shù)將達(dá)到3萬公里以上,到2025年中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里以上。從建設(shè)進(jìn)度來看,未來三年我國高鐵新增里程相比17年快速增長。其中2017年為低點(diǎn),2018年開始快速增加,帶動(dòng)軌道交通裝備需求觸底回升。屆時(shí)傳動(dòng)齒輪箱、車鉤及緩沖器、制動(dòng)盤、夾鉗、軸箱體、定位轉(zhuǎn)臂、牽引電機(jī)等鑄件產(chǎn)品訂單需求會(huì)相應(yīng)快速回升。
此外,城際鐵路投資加速,成為動(dòng)車需求增長的主要?jiǎng)恿χ弧8鶕?jù)2015年12月國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,我國新建城際鐵路約8000公里,覆蓋98%的節(jié)點(diǎn)城市和近60%的縣(市)。如果按照動(dòng)車運(yùn)營密度每公里0.9輛來計(jì)算,新增的8000公里城際鐵路帶來的動(dòng)車需求為7200輛,對(duì)應(yīng)900標(biāo)準(zhǔn)列,年均需求為180標(biāo)準(zhǔn)列。不容忽視的是,貨運(yùn)動(dòng)車組啟動(dòng)研發(fā),有望成為未來動(dòng)車需求的一個(gè)重要增量。
城軌地鐵板塊:預(yù)計(jì)增長20%以上
隨著地鐵通車?yán)锍讨鹉晏嵘?,地鐵車輛需求也將逐年提升,預(yù)計(jì)2017年保持20%以上的增長。有軌地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車等蓬勃發(fā)展,齒輪箱、制動(dòng)盤、牽引電機(jī)等鑄件市場訂單需求大幅度提升。
貨車板塊:正式宣告市場回暖復(fù)蘇
2016年共招標(biāo)貨車25272輛,正式宣告貨車市場回暖復(fù)蘇。2017年1月19日,中國鐵路總公司啟動(dòng)了成立以來最大規(guī)模的貨車招標(biāo),數(shù)量高達(dá)4萬輛,相比2016年全年增長58%。此次招標(biāo)采購NX70A型共用平車和X70型集裝箱專用平車各2萬輛。目前,軌道交通鑄造分會(huì)以貨車配件生產(chǎn)企業(yè)為主,大規(guī)模貨車訂單為眾多會(huì)員單位帶來了生機(jī)。
文章來源:中國工業(yè)報(bào)