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官方商城（1）高壓線纜過銳邊或過孔時應設計保護結構，布置時應避開熱源或與之保持足夠的距離。
（2）高壓線纜具有較大的外徑，為避免應力集中，線束最小彎曲半徑通常要大于線徑的3~5倍，同時線纜也具有較大質(zhì)量。為了合理分布載荷，需要對線束進行支承和固定，通常直線布置的線纜固定點間距≤300 mm，固定點與接插件間距≤120 mm，以承受線束的重量和振動載荷。固定裝置常采用特殊網(wǎng)狀扎帶和絕緣材質(zhì)支架等。
（3）對于部件內(nèi)部裝配的連接件接頭，需要選取正確規(guī)格的緊固件，以保證接頭與電器極板的接觸而積和緊固力矩。
（4）電機線束應考慮部件運動與振動的影響，設計合理的線束尺寸，既要有足夠的長度分布應力，也要避免過長導致線纜積聚;對于位移幅度較大的線纜，增設緩沖和導向功能的固定結構，線纜運動時與其他零部件保持合理距離;對于運動中產(chǎn)生噪聲的部位，應增設海綿、絨布、膠帶等部件，避免噪聲。
（5）接插件應盡可能放置在駕駛室或電器艙室內(nèi)部，以避免雨水和灰塵的侵蝕，布置在底盤的線束應設計遮擋結構，避免車輛涉水與石子進濺的不利影響;插接件盡量避免垂直布置，以避免水和灰塵的累積問題。
（6）線束布置要考慮電磁干擾因素。如布線時，避免90。的折線，可減少線路高頻噪聲發(fā)射;對于高、低壓線束，尤其是信號線束，必須分開排布，避免線纜交叉布置造成的相互干擾。
（7）外露的高壓線束還應考慮布置的美觀性，線束走向應與依附件方向一致，盡量避免斜方向布置;機艙線纜盡量放置在車身結構件或部件的下方及內(nèi)側(cè);對于線纜較多的部位，應開發(fā)專用線束護板進行遮蔽。
（8）高壓線束布置應具有合適的空間進行安裝與維修，在同一部位的插接件應選用不同的規(guī)格和定位結構，防比錯裝;接插件連接應盡量保證能夠單手操作，接插件末端線束應預留合理長度，以便于插接件拆裝。
