眾所周知,汽車(chē)線束是汽車(chē)電路控制網(wǎng)絡(luò)中最為主要的組成部分,換句活說(shuō)就是如果沒(méi)有汽車(chē)線束就不會(huì)有汽車(chē)電路這一概念。
而近年來(lái)隨著用戶對(duì)汽車(chē)安全性、穩(wěn)定性以及舒適性等要求的不斷提高,組成汽車(chē)控制電路的線束變的越來(lái)越復(fù)雜。對(duì)于汽車(chē)線束,它主要是銅材料經(jīng)過(guò)沖壓形成接線端子與主接線連接后,外層再塑上絕緣材料,最后利用線束進(jìn)行捆扎形成相應(yīng)的電路組件。對(duì)其分析后知,所有
線束都具有相同的構(gòu)造,基本都是由供電電路、聯(lián)接不同元件的插件以及由于保護(hù)的絕緣體等組成。在當(dāng)今時(shí)代國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的線束檢測(cè)裝置主要是利用指示燈、蜂鳴器等最為基礎(chǔ)的元件,通過(guò)檢查連接是否有光或發(fā)聲來(lái)判斷線路是否正常運(yùn)行。利用這種方式進(jìn)行檢測(cè)存在檢測(cè)效率低、誤判率高,非常容易造成漏檢和誤檢,也就在一定程度上影響了汽車(chē)的安全。對(duì)于國(guó)外線束檢測(cè)系統(tǒng),雖然已經(jīng)比較成熟,但是價(jià)格相對(duì)較高,對(duì)于小型的線束生產(chǎn)廠家沒(méi)有足夠的資金來(lái)購(gòu)買(mǎi)如此先進(jìn)的設(shè)備。
為此,為了最大程度的確保線束的可靠性,需要增強(qiáng)對(duì)其研究,盡最大可能的生產(chǎn)出性?xún)r(jià)比高的檢測(cè)裝置。