賈躍亭的FF似乎永遠(yuǎn)不缺接盤者。最新的一個(gè)意向公司來(lái)自比電動(dòng)汽車還火的另一個(gè)行業(yè)——區(qū)塊鏈行業(yè),名為EVAIO。略有機(jī)緣的是,其創(chuàng)始人是特斯拉的前高管Patrick de Potter。
3天前(編者注:指2018年11月),Patrickde Potter在其領(lǐng)英頁(yè)面更新信息稱:
EVAIO已經(jīng)和FF取得聯(lián)系,計(jì)劃在未來(lái)三年通過(guò)間接STO方式對(duì)其“投資”9億美元。FF將和EVAIO將開始討論這一計(jì)劃的細(xì)節(jié)。
誰(shuí)是EVAIO?區(qū)塊鏈和電動(dòng)汽車如何搞到一起?
在回答問(wèn)題之前,首先請(qǐng)大家注意“投資”一詞我們打了引號(hào),因?yàn)橐許TO模式“投資”,其實(shí)本質(zhì)上相當(dāng)于將FF資產(chǎn)貨幣化,然后將這些幣放到一些交易平臺(tái)上交易,說(shuō)融資比投資更恰當(dāng)。
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誰(shuí)是Patrick de Potter?
Patrick de Potter(左)接受采訪
Patrick de Potter是EVAIO的創(chuàng)始人、CEO,和電動(dòng)汽車相關(guān)的是,他曾擔(dān)任特斯拉的高管。
Patrick de Potter在領(lǐng)英上的信息顯示,在2013年9月-2018年1月,他為特斯拉工作4年零5個(gè)月。
EVAIO公司的文章則說(shuō),Patrick de Potter 是特斯拉的第185位員工,曾是特斯拉EMEA地區(qū)(歐洲、中東、非洲三地區(qū))的負(fù)責(zé)人。
除了Patrick de Potter,EVAIO創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)還有多位前特斯拉人員,包括前特斯拉軟件工程師及車輛工程師等。
Patrick de Potter在領(lǐng)英上說(shuō),我們?cè)谔厮估ぷ鲿r(shí)就留意FF研發(fā)的電動(dòng)汽車。FF91是我們最喜歡的電動(dòng)汽車之一。
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EVAIO如何搞EV+區(qū)塊鏈?
EVAIO原名,EVA.IO,全稱 Electric VehicleApplication In&Out,是Patrickde Potter等創(chuàng)立的電動(dòng)汽車分布式數(shù)據(jù)庫(kù)及應(yīng)用平臺(tái)。這一平臺(tái),應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù),以全新的EVA通證(token,類似于貨幣)來(lái)運(yùn)營(yíng)一整套生態(tài)系統(tǒng)。
這一生態(tài)的最基礎(chǔ)應(yīng)用是,電動(dòng)汽車車主可以在車輛上安裝EVAIO系統(tǒng),然后將每天車輛的數(shù)據(jù)發(fā)送給平臺(tái),平臺(tái)則以一定額度的EVA通證作為回報(bào)。一篇報(bào)道說(shuō),就這樣一天的數(shù)據(jù)賺回來(lái)的EVA通證可能等價(jià)于15美元。
Patrick de Potter稱,將打通EVA通證和現(xiàn)實(shí)貨幣,用于各種洗車、停車等消費(fèi)。他在采訪中描繪了一個(gè)場(chǎng)景:一個(gè)電動(dòng)車到麥當(dāng)勞汽車餐廳,點(diǎn)完餐之后無(wú)需手動(dòng)支付,因?yàn)檐囕d的數(shù)字貨幣(即EVA通證)已經(jīng)和餐廳完成了確認(rèn)和支付。
Patrick de Potter還描繪了,EVA通證幫助車主進(jìn)行充電樁共享結(jié)算等場(chǎng)景,以及無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的充電結(jié)算場(chǎng)景。甚至,在此基礎(chǔ)上,EVA通證可以變成所有電動(dòng)汽車數(shù)字化支付的解決方案。
EVAIO兩個(gè)應(yīng)用案例:保險(xiǎn)公司購(gòu)買數(shù)據(jù);EVA用于充電支付
誰(shuí)是EVA通證的買方呢?EVAIO認(rèn)為,電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)非常有價(jià)值。車主作為數(shù)據(jù)的創(chuàng)造方,并未獲得回報(bào)。在EVAIO平臺(tái),第三方可以支付EVA通證來(lái)獲取一定的數(shù)據(jù)(EVAIO稱這些數(shù)據(jù)是被加密的),這樣就實(shí)現(xiàn)了價(jià)值的變現(xiàn)。第三方可以是整車廠、咨詢機(jī)構(gòu)、售后服務(wù)商、APP或DAPP開發(fā)者,車輛相關(guān)的其他服務(wù)商。
EVAIO的白皮書稱,汽車所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)及價(jià)值遠(yuǎn)超我們想像。白皮書引用麥肯錫的研究說(shuō), “全球范圍內(nèi),汽車數(shù)據(jù)貨代幣化的整體利潤(rùn)到2030 年將達(dá)到4500 億到7500 億美元。”
數(shù)據(jù)的隱私如何保護(hù)?EVAIO的白皮書稱,數(shù)據(jù)將被劃分成至少3個(gè)等級(jí),敏感數(shù)據(jù),非敏感數(shù)據(jù)和隱私數(shù)據(jù);讓用戶根據(jù)自己的需要公開全部或部分?jǐn)?shù)據(jù),而獲得的通證數(shù)量也會(huì)不一樣。
汽車將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,如何防止車輛被黑客掌控?EVAIO認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)引入更能保證安全。相對(duì)于一般車輛將數(shù)據(jù)和驗(yàn)證機(jī)制放在車聯(lián)網(wǎng)上,EVAIO將車輛數(shù)據(jù)打包和加密存儲(chǔ)在區(qū)塊鏈上,所有的通信都需要區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證,使得車輛難以被黑客控制。
以上這些,當(dāng)然主要還是暢想。因?yàn)镋VAIO初始設(shè)計(jì),在2018年4月才開始。
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如何通過(guò)STO“投資”FF?
回到EVAIO計(jì)劃“投資”FF一事。Patrick de Potter的原文是:未來(lái)三年通過(guò)間接STO方式對(duì)其“投資”9億美元(to invest 900 million USD over 3 years via indirect STO)。
什么是STO?
STO,全名security token offering,通過(guò)證券化的通證進(jìn)行融資。相對(duì)于此前割了大批韭菜的ICO(Initial CoinOffering初始代幣發(fā)行),STO被認(rèn)為更加安全,可靠和明智。因?yàn)镾TO是將有價(jià)資產(chǎn)證券化,然后轉(zhuǎn)換為通證發(fā)行融資。
而且,STO的發(fā)行還需要獲得類似于美國(guó)SEC(證券交易委員會(huì))等監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的許可;通證還要實(shí)現(xiàn)可程序化監(jiān)管,以防止洗錢等暗網(wǎng)活動(dòng);24小時(shí)交易,提高交易流動(dòng)性等等。
不過(guò),STO的發(fā)行也是剛剛起步。華爾街見聞10月報(bào)道說(shuō),目前SEC審批通過(guò)STO的項(xiàng)目共39家。
另外,STO流程復(fù)雜,標(biāo)準(zhǔn)也高,更貼近IPO。STO要符合美國(guó)私募法規(guī),另外還要在認(rèn)可的交易平臺(tái)交易。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)共識(shí)評(píng)級(jí) STO 首席分析師李自鵬的說(shuō)法,SEC批準(zhǔn)了很多持有STO的交易所,比如tZero、Coinbase(收購(gòu)獲得)。就目前的ST交易所而言,流動(dòng)性暫時(shí)難以和納斯達(dá)克相比,因?yàn)樗且笸顿Y人都是合格投資人,即要求投資人滿足1)個(gè)人過(guò)去兩年每年收入超過(guò)20萬(wàn)美金/年,或家庭收入超過(guò)30萬(wàn)美金/年;2)個(gè)人凈資產(chǎn)不低于100萬(wàn)美金,除去房產(chǎn)。
由此可見,EVAIO計(jì)劃“投資”FF,還只是一個(gè)想法,能否發(fā)起還有太多不確定性。
另外,就區(qū)塊鏈技術(shù)而言,目前真正落地并產(chǎn)生社會(huì)效益的區(qū)塊鏈項(xiàng)目很少。中國(guó)人民銀行研究局研究員徐忠和副研究員鄒傳偉的論文“區(qū)塊鏈能做什么、不能做什么?”論文稱,一是不要夸大或迷信區(qū)塊鏈的功能。二是區(qū)塊鏈應(yīng)用要立足實(shí)際情況,不要拘泥于一些過(guò)于理想化的宗旨。比如,用科技來(lái)替代制度和信任是非常困難的,在很多場(chǎng)景甚至就是烏托邦。三是目前區(qū)塊鏈投融資領(lǐng)域泡沫明顯,投機(jī)炒作、市場(chǎng)操縱甚至違規(guī)違法等行為普遍,特別是涉及公開發(fā)行交易的Token(通證)的項(xiàng)目。政府有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,防范金融風(fēng)險(xiǎn)。