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5大關(guān)鍵汽車技術(shù),或成為未來10年的主流技術(shù)

未來總有一個(gè)趨勢,不管是制造行業(yè),還是手機(jī)領(lǐng)域,更或者是汽車行業(yè),他們都會(huì)有幾種關(guān)鍵技術(shù)可以預(yù)見未來發(fā)展。今天我們就來討論一下,未來十年中,有幾大關(guān)鍵技術(shù)會(huì)是汽車行業(yè)的主流技術(shù)。

凡是預(yù)測,總是有準(zhǔn)的也有不準(zhǔn)的。如果看看1950年代的預(yù)測,大多都失算了,否則今天我們就開上飛行汽車了。我們一起猜測一下未來10年會(huì)有哪些技術(shù)在汽車行業(yè)流行起來。

車頭燈

將惡劣天氣和季節(jié)因素考慮進(jìn)去,汽車平均四分之一的時(shí)間在黑暗中行駛。為什么汽車制造商忽視車頭燈技術(shù),大約每隔10年才會(huì)升級(jí)一下燈泡?現(xiàn)在我們終于聽到了好消息:制造商開始重視車頭燈。

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超亮燈泡,它用反射光照明,光線來自車頭燈的激光器。還有LED車頭燈,它由許多光源組成,司機(jī)可以關(guān)閉其中一部分,不會(huì)妨礙其它司機(jī)。

照預(yù)測,未來汽車會(huì)安裝新的照明系統(tǒng),這種技術(shù)是之前沒有的,例如,汽車可能會(huì)有一條很窄的光條,寬度跟汽車一樣,因?yàn)槊恳粋€(gè)LED都很小,設(shè)計(jì)師可以讓設(shè)計(jì)變得更大膽、更新穎。

屏幕

AR技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn),不過除了娛樂似乎用處不大。汽車有很大的擋風(fēng)玻璃,留下很大的空間安裝電腦,它是一個(gè)絕佳的平臺(tái),可能會(huì)成為AR的下一個(gè)殺手級(jí)平臺(tái)。

我們已經(jīng)看到抬頭式顯示屏流行起來,它就是先驅(qū),只是顯示屏作用很有限,充其量不過顯示一下速度、導(dǎo)航地圖。紅外探測器、激光雷達(dá)、雷達(dá)似乎更新奇一些,它可以知道交通標(biāo)志是怎樣的,知道是否有汽車或者迷路的動(dòng)物接近。

接下來就是強(qiáng)化系統(tǒng),將環(huán)境信息疊加在司機(jī)真實(shí)視野之上。例如,如果汽車即將發(fā)生沖撞,就用紅色顯示,如果車道合適轉(zhuǎn)彎,就會(huì)用綠色顯示。

車身材料

碳基纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)比鋼鐵、鋁更硬,有了這種材料,汽車可以跑得更快、處理工藝更好、更節(jié)能。早在1980年代,這種材料就出現(xiàn)在一級(jí)方程式賽車上,1992年,一輛麥克拉倫跑車就采用了新材料,這輛汽車的時(shí)速達(dá)到391公里。

自此之后,新材料似乎停止不前。到了今天,我們只能在限量版、售價(jià)百萬美元的汽車上才能看到。為什么?因?yàn)镃FRP有一個(gè)很大的缺點(diǎn):制造工藝太復(fù)雜(也就是太貴了),如果用在暢銷汽車上不太“經(jīng)濟(jì)”。

畢竟是新技術(shù),開始成本當(dāng)然高,不過慢慢就會(huì)降下來,因?yàn)槠髽I(yè)投入了許多研發(fā)資金。

汽車與汽車通信

看看今天的高端汽車,不需要人的干預(yù),它就可以根據(jù)交通條件變換車道,改變車速。

由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)比較保守,司機(jī)不放心,自動(dòng)駕駛技術(shù)想普及有些困難。V2V通信技術(shù)倒是讓人興奮,它也許可以化解一些擔(dān)憂。

如果讓汽車彼此交流,駕駛就會(huì)變得更安全。假設(shè)不守規(guī)矩的司機(jī)沖過停車標(biāo)志,在你反應(yīng)之前,他的汽車可能就會(huì)發(fā)送警告信號(hào)。此時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)剎車,避開沖撞。美國國家公路交通安全管理局估計(jì),V2V可以讓沖撞數(shù)量減少79%。

48V電子系統(tǒng)

自50年代以來,汽車的電源系統(tǒng)就沒有太多的變化,真是讓人驚訝?,F(xiàn)在的汽車尖端技術(shù)越來越多,用的還是12伏系統(tǒng),真是捉襟見肘。

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