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中國汽車照明光源技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

汽車照明背景

LED產(chǎn)業(yè)在過去近10年的發(fā)展突飛猛進(jìn),LED光源器件的性能呈臺階式上升且成本在不斷下降,大部分光源領(lǐng)域基本上都被LED所取代。LED作為第四代光源,已經(jīng)廣泛應(yīng)用在戶內(nèi)外照明、液晶背光、景觀照明、移動照明等領(lǐng)域。隨著人們消費(fèi)理念的升級和近幾年LED行業(yè)新技術(shù)與新材料的不斷完善,LED汽車照明也逐漸迎來最佳發(fā)展期,從最先的內(nèi)飾照明到后來的外部信號燈,再到最近這兩年的前照明燈具,LED已經(jīng)開始逐步取代傳統(tǒng)的氙燈,開始覆蓋中高端汽車照明市場,同時有向普通車型漫延的趨勢。

汽車市場是個成熟的市場,全球的銷量總體來說是穩(wěn)步的增長,全球年增長約3-4%,全球年銷量約8000萬輛。汽車照明 LED的主要應(yīng)用市場是取代傳統(tǒng)的氙氣燈,乃至鹵素?zé)?。由于傳統(tǒng)的氙氣燈亮度低、光效低、啟動時間長,而LED體積小、亮度高、光效高、易于配光且成本在慢慢降低,使得氙氣燈在這幾年被LED加速取代。

目前車規(guī)級LED廠商的整體現(xiàn)狀

概述目前車規(guī)級LED廠商推出的各產(chǎn)品現(xiàn)狀

因汽車大燈對技術(shù)、可靠性及使用的環(huán)境要求非常高,  因此在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時需要注重以下內(nèi)容:

前大燈普遍為1~6晶車燈,單個LED光通量一般為1000~1600lm,未來目標(biāo)光通量為 2000lm。

由于發(fā)熱大,產(chǎn)品的芯片貼陶瓷熒光膜片,以防溫度過高,膜片移動或是損壞。

LED車燈的基板為陶瓷氮化鋁基板,散熱效果好,基板金屬部分鍍金,基板穩(wěn)定性能好。

光源芯片之間間距小,采用耐高溫?zé)晒馄案叻瓷浒咨珡?fù)合材料,單面出光。易于配光,明暗截止線清晰,無暗區(qū),照度高。特殊的高電流密度、高光密度外延結(jié)構(gòu)和芯片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。齊納二極管保護(hù),靜電防護(hù)10KV。采用耐高溫?zé)晒馄鞍咨珡?fù)合材料。

產(chǎn)品可靠性滿足AEc-Q101要求。

任何一個車規(guī)級LED制造廠商,產(chǎn)品都要有非常嚴(yán)格的可靠性驗(yàn)證,尤其是供給前裝車燈廠,產(chǎn)品必須要過車規(guī)級可靠性驗(yàn)證-AEc-Q101, 產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證項(xiàng)目如下:

車規(guī)級LED器件廠商的發(fā)展趨勢預(yù)測

1、后裝市場所用的LED燈逐步開始沿著前裝車燈的設(shè)計(jì)去開發(fā)。

2、世界一流的LED廠家開始采用中小功率的CSP組成模組的形式去實(shí)現(xiàn)智能化前照燈,未來智能大燈的實(shí)現(xiàn)需要每個芯片的可以單獨(dú)控制亮滅以實(shí)現(xiàn)不同路況環(huán)境下的不同需求。

3、一流廠商也開始從制造LED光源邁入開發(fā)一體化模組、透鏡及整套燈具。

4、一些高端市場的車將開始采用激光大燈來替代LED燈。

激光大燈有幾項(xiàng)非常好的優(yōu)點(diǎn):

A、激光是一種相干光源、一種波長、單色光源,這樣使照度更強(qiáng),亮度更高。

B、激光相位差不變,因此光束發(fā)散度極小,因此光型更能好控制,更合適車規(guī)的要求。

C、由于產(chǎn)生激光的激光二極管體積非常小,非常省電,所以避免了因LED大規(guī)模陣列式布置在燈具里,這樣可以使設(shè)計(jì)師們更加自由的設(shè)計(jì)燈具。

D、激光車燈的光線不是直接射出來的,而是經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)變換后才應(yīng)用到車燈上來的,這樣保證不會對人、動物燈造成傷害,滿足法規(guī)要求。

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