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直線電機(jī)在地鐵軌道系統(tǒng)中有哪些優(yōu)勢

隨著我國城市的快速發(fā)展,交通已經(jīng)成為城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。地鐵作為一種快捷安全,而且大運(yùn)量的城市交通工具,是解決交通矛盾和突破城市發(fā)展的一個重要手段。在地鐵的建設(shè)中,直線電機(jī)起到了重要作用,下面就來了解一下直線電機(jī)在地鐵軌道系統(tǒng)中表現(xiàn)出來的優(yōu)勢。

1、 爬坡能力好

運(yùn)行穩(wěn)定的直線電機(jī)牽引屬于一種費(fèi)粘著性的驅(qū)動,不會受到車輪和軌道之間粘著性的限制,所以具有非常好的爬坡能力,因此,常規(guī)鐵路的坡度不會超過百分之三到四,而使用直線電機(jī)的地鐵可以爬的坡度能夠達(dá)到百分之六到八,所以在轉(zhuǎn)入地下以及爬升地面的時候就會顯得非常靈活。

2、 能降低摩擦損耗

直線電機(jī)在做牽引運(yùn)動的時候并不需要減速齒輪的輔助,而且其中轉(zhuǎn)向架設(shè)計的自由度也非常大,同時能夠進(jìn)行非常精確的控制,以及產(chǎn)生垂向力和側(cè)向力,便于使用徑向轉(zhuǎn)向架,因此能夠讓輪緣力和輪軌的摩擦損耗等性能指標(biāo)大幅降低。

3、能縮短隧道長度

使用直線電機(jī)的軌道交通,其推進(jìn)力是由鋪設(shè)在鋼軌間的反作用板來直接傳遞的,不受粘著性的限制,所以擺脫了滑行時以及空轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的各種問題,可以讓地鐵輕易通過具有小半徑曲線的線路,因此能夠大幅縮短隧道的長度,在城市軌道交通中體現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

上文的內(nèi)容讓大家了解了直線電機(jī)在地鐵軌道系統(tǒng)中表現(xiàn)出來的多種優(yōu)勢,也就是因為這些原因,現(xiàn)在很多地鐵軌道中都會使用品質(zhì)優(yōu)良的直線電機(jī),這樣就能夠讓地鐵具有更好的爬坡能力和通過小半徑曲線的能力,以及降低摩擦損耗的能力,從而為城市軌道交通的建設(shè)降低成本。

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