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官方商城4月9日下午3時(shí)，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險(xiǎn)峰就國六排放問題答記者問，他表示，疫情的蔓延對全球的汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國。這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，適當(dāng)延后實(shí)施。
國六排放標(biāo)準(zhǔn)有望將推遲實(shí)施！
這是生態(tài)環(huán)境部大氣司剛剛對外透露的信息！
4月9日下午3時(shí)，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況。
生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險(xiǎn)峰就國六排放問題表示，疫情的蔓延對全球的汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國。這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，適當(dāng)延后實(shí)施。
“具體來講，適當(dāng)延長汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當(dāng)延長國五庫存車的銷售期。這個(gè)政策一經(jīng)出臺以后，我們會第一時(shí)間向社會公布?！?/p>
僅剩十余省市未實(shí)施國六
被稱為“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置有國六a和國六b兩個(gè)排放限值方案，按照相關(guān)條例，分別將于2020年和2023年實(shí)施。
從去年7月1日起，北京、上海、天津、重慶、廣東、江蘇、四川、河南、河北等十余省市就已提前實(shí)施“國六”，其中，北上廣深津五大城市還跳過了國六a，直接執(zhí)行國六b標(biāo)準(zhǔn)。這些省份和地區(qū)，占據(jù)了中國汽車消費(fèi)市場的一半以上。
“國六”威力有多大？一組簡單的數(shù)據(jù)足以證明：
十余省市提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)月，全國汽車銷量環(huán)比上個(gè)月大幅下降12％，隨后幾個(gè)月車市萎靡不振，即使在金九銀十也不見傳統(tǒng)熱銷旺季的繁榮景象，這也導(dǎo)致全年汽車銷量出現(xiàn)8．2％的跌幅。
今年7月1日，是剩余的十幾個(gè)省市實(shí)施國六a標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間點(diǎn)，如未爆發(fā)肺炎疫情，去年車商瘋狂甩賣國五庫存車的一幕將在今年上半年重新上演。
但突發(fā)疫情重?fù)羧蚱囆袠I(yè)，1－2月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷近乎腰斬，目前余震仍在發(fā)酵，車市要想重新回到運(yùn)行正軌還需要一段時(shí)間。
在這種情況下，國家三申五令要穩(wěn)定汽車消費(fèi)，各地政府紛紛出臺救市政策，而中汽協(xié)則向生態(tài)環(huán)境部、工信部推出建議，推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，給予適當(dāng)?shù)倪^渡期。
江淮力帆們受益最大
國六排放標(biāo)準(zhǔn)若推遲實(shí)施，將對汽車行業(yè)和市場帶來哪些影響？
首先，這大大增強(qiáng)了資本市場對汽車行業(yè)的信心。雖然國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會是在股市收盤之后才召開，但國內(nèi)A股今日表現(xiàn)強(qiáng)勁，漲勢遠(yuǎn)超平均水平，不排除提前走漏風(fēng)聲的可能。
其次，那些技術(shù)比較落后、國五國六產(chǎn)品切換較慢的車企，將得到喘息的機(jī)會。
比如，今日整車股走勢最強(qiáng)的前三名——力帆股份、東風(fēng)汽車、江淮汽車，都是技術(shù)相對落后，國五車庫存相對較多的企業(yè)。其中，力帆股份今日下午2時(shí)開始漲停，東風(fēng)汽車、江淮汽車也有超過4％的漲幅。“國六”推遲實(shí)施，最受益的正是這些技術(shù)比較落后的邊緣企業(yè)。
在尚未實(shí)施“國六”的十余省市中，在未來相對較長的一段時(shí)間內(nèi)，國五車和國六車在市場上共存，兩者也將形成較大的價(jià)格差。車商為了消化國五庫存車，以及為了回流現(xiàn)金，或?qū)Α皣遘嚒蓖瞥鲚^大的優(yōu)惠。
但是，推遲不等于取消，只是給予一定的緩沖時(shí)間，為“控制車輛排氣從而改善空氣質(zhì)量”而生的國六排放標(biāo)準(zhǔn)最終都將實(shí)施，這個(gè)陣痛期，在所難免。
也就是說，去年鬧得雞飛狗跳的價(jià)格戰(zhàn)，還是會隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)最終在全國范圍內(nèi)實(shí)施而再次上演。
