在倫敦，司機(jī)們認(rèn)為總共只有100到200個充電點可用?？偛课挥诎亓值腢bitricity從2015年開始將街燈轉(zhuǎn)換為充電點，現(xiàn)在與項目合作伙伴西門子一起在整個倫敦安裝了大約1300個充電設(shè)施。
該技術(shù)已安裝在現(xiàn)有的路燈柱中，并使用了已經(jīng)可用的基礎(chǔ)設(shè)施，因此無需挖掘道路來鋪設(shè)新電纜。電動汽車用戶將SmartCable插入路燈欄，另一端連接到汽車，從而允許電動汽車和插電式混合動力汽車在沒有車道或車庫的街道邊通宵充電。電纜內(nèi)的電表盒記錄了使用了多少千瓦時，并相應(yīng)地向客戶收費。
目前威斯敏斯特市共有296個路燈充電點在使用中，但據(jù)報道，薩瑟蘭大道是英國第一個完全經(jīng)過轉(zhuǎn)換的住宅大道。兩條相鄰的道路也將在未來幾周內(nèi)轉(zhuǎn)換。市議會希望在明年內(nèi)在倫敦市中心建立一千個這樣的充電站。
根據(jù)3月23日公布的由國家環(huán)保部、發(fā)改委、財政部、能源局等四部門以及六省市聯(lián)合印發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，北京市新增出租車應(yīng)全部更換為電動車，其他城市積極推進(jìn)出租車更換為電動車或新能源車。的確，電動出租車為“綠色出行”提供了一種新的選擇，但由于續(xù)航里程較短、充電樁數(shù)量有限，北京已有的充電式電動出租車仍然難以成為出租車行業(yè)的主流。為滿足商業(yè)運(yùn)營需求，北京市出
充電樁行業(yè)知識與行情12問
充電樁的技術(shù)要求
充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計費和安全防護(hù)功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。
聲控充電樁配套地鎖、動力電池檢測箱、大功率4槍智能充電機(jī)……在近日閉幕的2017第九屆中國國際清潔能源博覽會上，電動汽車充電設(shè)備成為了展會上的焦點。南瑞集團(tuán)、華商三優(yōu)、華爍高科、特來電、瑞和偉創(chuàng)等國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)集中展示了充電設(shè)施領(lǐng)域的最新技術(shù)與產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國新能源汽車市場保有量超過100萬輛，充電樁建設(shè)數(shù)量約15萬根，1:7的車樁比例距《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015
近日，特銳德、易事特、科士達(dá)、許繼電氣、中能電氣、通合科技、和順電氣等8家涉足充電樁業(yè)務(wù)的上市公司陸續(xù)發(fā)布了2016年報。在這8家上市公司的年報中，許繼電氣在營業(yè)收入和凈利潤方面都遠(yuǎn)高于其他7家企業(yè)，在凈利潤增速方面，中能電氣凈利潤同比增長285.32%，高于其他企業(yè)，通合科技凈利潤同比下降3.98%。充電樁業(yè)務(wù)已成各上市公司盈利新利器。特銳德2016年新能源汽車及充電業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)總收
隨著新能源汽車春天的到來，充電樁也逐漸成為人們心中的“大紅人”。但是充電樁的安裝數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于電動汽車的保有量，而且充電樁的增速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車銷量的增速。因此，我國新能源汽車若想跑得更快、更遠(yuǎn)、更穩(wěn)，就必須加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)電動汽車資源網(wǎng)記者了解，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散
2017上海車展剛剛落下帷幕，今年新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛汽車和汽車共享等新的技術(shù)和商業(yè)模式將成為驅(qū)動全球汽車發(fā)展的新動力。5月19日2017未來汽車發(fā)展趨勢國際研討會在上海安亭召開，產(chǎn)學(xué)界等各方專家參與了此次研討。“五化”決定未來汽車行業(yè)走向上海交通大學(xué)殷承良 教授從中國和全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景開始，闡述了中國發(fā)展網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)勢，提出電動化，網(wǎng)聯(lián)化，輕量化和共享化、終端化影響汽車產(chǎn)業(yè)的格局
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